25384. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti vasúti kocsiknál és más géperővel hajtott járműveknél az útban lévő tárgyak eltávolítására és az úttest söprésére

Megjelent 1902. évi október hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 25384- szám. V/g/l. OSZTÁLY. Berendezés közúti vasúti kocsiknál és más géperővel hajtott járműveknél az útban lévő tárgyak eltávolítására és az úttest söprésére. HAVAS REZSÓ LEVÉLHORDÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 15-ike. A találmány tárgya egy berendezés közúti vasúti kocsiknál és más géperővel hajtott járműveknél, mely a jármű útjában lévő tárgyak eltávolítására, az úttest söprésére, de főleg személyek elgázolásának meggátlására szolgál. A találmány tárgya a csatolt rajzon az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, és a 3. ábrán részletrajzban látható és lényegében véve egy a jármű (a) szekrényére vagy alvázára forgathatóan ágyazott, a jármű homlok vége felé kinyúló (b) emelőből áll, melynek hátsó vége a jármű egyik (c) tengelyével vagy motorával alkalmas áttevés, pl. a rajz szerint az emelő egy hasítékába fogódzó (d) exczentercsap és a (c) tengelyre oldható, a kocsivezető álláshelyéről működtethető (e) kötés segélyével fölhúzott (f) kúpkerék és az ebbe fogódzó, az exczenter tengelyére ékelt (g) kúpkerék segélyével lengésnek indítható, míg mellső végébe egy a pálya tisztítására, azon álló személyek vagy tárgyak eltávolítására szolgáló (1. ábra), esetleg söprűsörtékkel is ellátott (3. ábra) (h) keret van beakasztva. A jármű két (b) emelővel van fölszerelve, ezek egymáshoz teljesen hasonlóan képezhetők ki, miért is a rajzon csak az egyiket ábrázoltuk, az emelők közül csak az leng, mely a menetirányban épen elől van, ez az emelő van csak a (h) kerettel fölszerelve, mely tetszés szerint a jármű előtt, körülbelül fél embermagasságig érhet föl, vagy a jármű alatt lehet elhelyezve (lásd az 1. ábrán pontozva). Az emelőkar külső végének kilengése akkorra, hogy ez a jármű egész szélességén végig mozogjon (lásd a 2. ábrán), mozgását két rugalmas (i) ütköző határolja. A (b) emelő vagy állandóan lengést végezhet, míg a kocsi mozog, vagy csak veszély pillanatában indítandó mozgásnak, mely czélból az (e) kötés az (1) rudazat segélyével bekapcsolható. A (b) emelő vezetésére a (j) vezeték szolgál. A lengő keret a jármű előtt lévő akadályokat a jármű útjából oldalirányban eltolja és így az esetleges szerencsétlenségeknek biztosan elejét veszi. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés közúti vasúti kocsiknál és más géperővel hajtott járműveknél az útban lévő tárgyak eltávolítására, és az úttest