25319. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés mótorikus hajtóközegek előállítására

— 2 — áramolja és még meglévő melegének egy részét a (4) injektor által beszívott gáz­nak átadja, miáltal összehúzódik és végül a (12) csövön át ismét a gazométer-ha­rang alá kerül. A lehűlés előidézte összehúzódás folytán a körfolyamszabályozó tetemesen kisebb mennyiség gázt szív be és hajt a heví­tőbe, mint a mennyi ebből kilépve, a du­gattyút működteti. A rendes üzemhez szük­séges hűtést az előmelegítőnek és gazomé­ternek külső falain való hőkisugárzás köny­nyíti. Ezt a hűtést ezenkívül a gazomé­terben való folytonos vízczirkuláczió vagy pedig porlasztott víznek a gazométerha­rang alá való befúvása által, vagy bármi más alkalmas módon gyorsíthatjuk. Ellen­ben a hevítő, a (9) cső és a munkahenger rossz melegvezetőkkel burkoltatnak, a hő­kisugárzás megakadályozására. A (13) csap az injektorgőz kondenzácziója által képző­dött kis vízmennyiség levezetésére szolgál. Ha az üzemhez levegőt használunk, a ga­zométer elmarad és a (2) és (12) csövek közvetlenül a szabadba torkolnak. Az in­jektornak egy szívó- és nyomószivattyúval való helyettesítése esetére, ez utóbbi moz­gatását magától a hajtott motortól vagy pedig a (6) kazánból vett gőztől kaphatja. A leírt berendezésnél mindenféle gáz és gőz fölhasználható, mely túlhevítésnél úgy viselkedik, mint valódi gáz. A 2. ábrabeli berendezésnél a (8) hevítőben túlhevített gőz a (9) csövön át a (10) hengerbe lép, a dugattyút működteti és aztán a (11) ve­zetéken át a (14) tartóba jut, mely bordái következtében mint egy fűtőtest viselkedik és sugárzás útján meleget ad le. Miután ebben a gőz lehűtés folytán összehúzódott, a (4) körfolyamszabályozó és a (7) csö­vön át újból a (8) hevítőbe hajtatik, mely­ben ismét előbbi hőfokát és kiterjedését veszi föl, és így tovább. A kis (6) kazán arra szolgál, hogy a gép működésbe hoza­talához, valamint körfolyamszabályozó gya­nánt injektornak alkalmazása esetén az eh­hez szükséges gőzt szolgáltassa és a kon­denzáczió által veszendőbe ment gőzt pó­tolja. A (11) vezetéken alkalmazott (15) csap a kifúvatásra és arra szolgál, hogy rajta egy gyönge gőzáram folyton kilép­hessen oly czélból, hogy a körfolyamatban j a gőzmennyiség állandóan ugyanaz marad­| jon. Ezenkívül alkalmas helyeken a kon­| denz-víz levezetésére csapokról kell'gcn­doskodni. Hogy a hűtést gyorsítsuk és ezt a gőznek a hevítő által előidézett fölme­legítéséhez képest szabályozhassuk, kis j mennyiségű porlasztott vizet fecskendünk ] be vagy magába a hengerbe, vagy a (11) ! vezetékbe, vagy pedig utóbbit kívülről hűt­| jük. A meleget kisugárzó (14) készülék ez ! esetben elmaradhat. Az összberendezés még tovább is egysze­rűsíthető, mint ezt a 3. ábrában látjuk. A (10) hengerbe a gőz itt is a (8) hevítőből j jut be, de a kilépő gőz egy (16) tartóba | vezettetik, melyből (17) csövön át (4) in­j jektorhoz visz az útja; az injektort (6) ka­zán táplálja, melynek belsejében elég ma­gas nyomást kell föntartani, hogy a (4) injektor a gőzt a (16) térből beszívhassa és a (8) hevítőbe hajthassa. Minthogy tehát egy zárt körfolyamatban mindig ugyanaz a gőz használtatik föl, ezért melegveszteségről szó sem lehet, me­lyet a gőz vízben való kondenzálás esetére szenvedne, de továbbá azon melegmennyi­séget is megtakarítjuk, mely különben arra volna szükséges, hogy a vizet ismét gőzzé változtassuk. A gőz tehát folyton légnemű állapotban marad. Az üzemköltségek azon kis mennyiségű tüzelőanyag költségeire szállnak le, mely tüzelőanyagot a (6) gőz­fejlesztőben és a (8) hevítőben haszná­lunk el. Természetesen a hengerből jövő gőzt a (16) hűtőből közvetlenül a hevítőbe is jut­tathatnék és a körfolyamszabályozót a he­vítő és a mótor között is alkalmazhatnék, í Az injektort legczélszerűbben túlhevített , gőzzel táplálhatjuk, s pedig inkább mint j közvetlen a kazánból jövő gőzzel, mint a hogy ez az utóbbi eset a leírások és raj­zok egyszerűsítése czéljából föltételezve volt. Természetesen a leírt berendezés min­denféle gépnél, rotácziós motoroknál, gőz­turbináknál stb. alkalmazható.

Next

/
Oldalképek
Tartalom