25248. lajstromszámú szabadalom • Turbina

— 222 — A találmány egy másik kiviteti módozata szerint akként is szerkeszthetjük meg a gépet, hogy egy tengelyre ékelt dobra gyűrűalakú korongokat és választógyűrűket szerelünk. A turbinát a kompundrendszer vagy a sokszoros hatás szerint lehet szerkeszteni. ha a hajtóközeget először az első korongsorozat között és azután a szekrény szomszédos tereiben elrendezett egy vagy több korongsorozat között vezetjük át. A csatolt rajz 1. és 2. ábráján egy át nem vezényelhető, egy hajtóközeg sugár által hajtott gép hossz-, illetve keresztmetszete látható. Ez a kiviteli módozat különösen gőzzel hajtott kisebb turbináknál alkalmas. A 3. ábra egy át nem vezényelhető turbina keresztmetszete, melynél a korongsorozatot két hajtóközeg sugár forgatja. A 4. és 5. ábra egy át nem vezényelhető turbina két egymásra merőleges keresztmetszete, melynél a korongsorozatot három hajtóközeg sugár forgatja. A 6. ábra egy átvezényelhető, két sugár által hajtott turbina függélyes metszete, mely sugarak egyike a gépet az egyik irányban, másika pedig az ellenkező irányban hajtja. A 7. "ábra egy átvezényelhető turbinát láttat, melynél két-két sugár forgatja a gépet az egyes irányokban. A 8. ábra egy szekrénybe zárt kettős gép függélyes metszete. A 9. ábra egy átvezényelhető kompundturbina függélyes metszete két hajtó sugárral, melyek egyike a gépet az egyik irányban, másika pedig az ellenkező irányban hajtja. A 10. ábra egy átvezényelhető kompundturbina függélyes metszete, a hol három korongsorozat van egy szekrénybe zárva. A 11. ábra a korongok és a szomszédos részek nagyobb léptékű metszete, melyből a korongok elrendezési módját, valamint a beáramló nyílás keresztmetszetének szabályozását láthatjuk. A 12. ábra a nagy turbinákhoz való korongok előállítását láttatja. Ugyanazon betűk az összes ábrákon azonos részeket jelölnek meg. A hajtóközeg (B) beáramló fúvókája (1. és 2. ábra) a (C) turbina-szekrényben van elrendezve és az (A) csappal ellátva. (D) azok a korongok, melyekre a hajtóközeg súrlódás által hat, (E) pedig azok, melyek a főkorongok között a kellő távolságot biztosítják. A korongok az (F) tengelyre vannak ékelve. Az (F) tengelyre szerelt, szélső (N) merevítő korongok között lévő (D és E) korongokat a (H) szögecsek vagy csapszögek tartják össze. A tengely csapágyai (L)-lel vannak jelölve. (M M) a turbinaszekrény oldallapjai (K, K) pedig az (F) tengelyre lég- és vízmentesen szerelt gyűrűk, melyek a födeleken belül forognak,hogy a hajtóközeg kiáramlását meggátolják. A hajtóközeg a (B) fúvókán át áramlik be és a vonalkázottan berajzolt divergáló vonalak irányában a (G) nyíláson áramlik ki. A 3. ábrán látható, át nem vezényelhető kettős sugarú gép, valamint az át nem vezényelhető, három sugár által hajtott gép (4. és 5. ábra) dinamógépek hajtására alkalmas. Ez utóbbi kiviteli módozatnál a forgórészek az (F) tengelyre ékelt (R) dobon vannak megerősítve. A két korongsorozat lapos gyűrűket képez, melyek az (E) közbenső darabokkal a (H) szögecsek által vannak szorosan összekötve és a dobon megerősítve. A 6. ábra egy átvezényelhető gépet láttat, hol az egyes irányokban való hajtásra egy-egy sugár szolgál. A (B) fúvóka és a (G) kiáramló nyílás az egyik irányban való hajtásra, a (Bl) fúvóka és a (Gl) kiáramló nyílás pedig a másik irányban való hajtásra szolgál. A 7. ábra egy átvezényelhető turbinát láttat, a hol az egyik irányban való hajtásra két (B, B) fúvóka, a másik irányban való hajtásra pedig a (Bl Bl) fúvókák szolgálnak. (G G) a kiáramló nyílások. A 8. ábrán a (C2) szekrénybe zárt kettős