25184. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

- 2 -hajó kormányzását a kosár két végén harántirányban elhelyezett és esetleg oldalt nyitott (11, 12) köpenyekkel ellátható (5) és (4) hajtócsavarok eszközlik, melyek mindegyike egy-egy külön elektromotor által hajtatik. Mind az öt elektromotor áramát egy dinamógéptől kapja, mely valamely alkalmas haj tógéppel van összekötve. Ez utóbbi, hasonlóan mint az egyes elektromotorok árama számára való kapcsoló tábla, az egyik vagy másik mótor gyors megindíthatása czéljából a kezelőszemély keze ügyében a kosárban fölállítandó. A földre szállás alkalmával föllépő lökések elhárítására a kosár fenekén tetszőleges számú lefelé nyúló és (13) görgőkben végződő rúgós ütközők vannak elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kormányozható léghajó, jellemezve az által, hogy a kosár közepében hosszirányban elterjedő (16) váz egy a ballon hossztengelyén túlérő behajtásban vagy ránczban szilárdan be van foglalva és ezen (16) váz két végén egyegy kifelé kinyúló, pontosan a ballon tengelyében fekvő és kívül reá erősített, (1, 2) propellercsavarokkal ellátott (17, 18) tengelyt hord, oly czélból. hogy az ellenálló fölületek lehető korlátozása és a ballon és a kosár közötti merev öszszeköttetés mellett a hajtóerő és a légellenállás eredői lehetőleg összeessenek. 2. Az 1. pontban védett kormányozható léghajónak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a torpedó- vagy orsóalak ú ballon hosszirányban a (16) kosárváznak a ballon két csúcsáig meghosszabbított végei, illetve az itt ágyazott (17 és 18) tengelyek által van kimerítve, harántirányban pedig a ballon két vége közelében azon harántirányban áthaladó, a ballont befelé eltömítő és ballonszövetből készült tömlők által körülvett és oldalt a kosár külső függesztőmüvére erősített (9, 10) rudak, csövek stb. által van kimerevítve. 3. Az 1. pontban védett kormányozható léghajónak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a ballont ugyanazon irányban hajtó és annak végein elrendezett (1, 2) hajtócsavarokon kívül a kosár mellső végén egy ugyanazon irányban hajtó (3) csavar van elrendezve, olyr

czélból, hogy az a léghajó előrehaladása alkalmával a kosár hátramaradását kiegyenlítse. 4. Az 1. pontban védett kormányozható léghajónak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a kosár két végén egyegy harántirányú tengellyel bíró és esetleg két oldalt nyitott (11, 12) burkokkal ellátott (4, 5) hajtócsavar van elrendezve, melyek mindenkori forgásukhoz képest a ballont jobbra vagy balra kormányozzák. 5. Az 1. pontban védett kormányozható léghajónak egy kiviteli alakja, jellemezve az által hogy az (1, 2, 3, 4. 5) hajtócsavarok mindegyike valamely alkalmas hajtómű közvetítésével egy-egy a kosárban elhelyezett külön (6. 7) stb. elektromotor által mozgattatik, melyek egy közös dinamógép által tápláltatnak, mely utóbbi egy a kosárban a léghajós keze ügyében álló liajtógéppel van kapcsolva és mely egy az öt elektromotor számára való, ugyanott fölállított elektromos kapcsolószerkezettel van ellátva. 6. Az 1. pontban védett kormányozható léghajónak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a kosár fenekéről tetszőleges számú, (13) görgőkben végződő rúgós ütközők nyúlnak lefelé, oly czélból, hogy a léghajó kikötése alkalmával keletkező lökéseket gyöngítsék. (1 rajzlap melléklettel.) PAULA8 RÉSZVÉNY T.ÁRSASAj NYOMOAJA BUOAP66TBW-