25181. lajstromszámú szabadalom • Berendezés reklámképek vetítésére és bemutatására

kötve, melyet egy motor az (f) szabályozó­szerkezet által meghatározott időpontban indít forgásnak. Az (f) szabályozó szerkezet, mely a (b) függönynek bizonyos időpontban való föl­húzását biztosítja, egy közönséges, 24 órára beosztott óra (2. ábra), melynek külső ke­rületének két tetszőleges pontján elhe­lyezhető (g gl) kontaktuspeczkei vannak, míg mutatója egy (g2) kontaktusdarabob visel. A (b) függöny fölhúzására szolgáló (d) dobot ebben az esetben a (h) elektro­motor forgatja (4. ábra). Ebből a czélból az elektromotor tengelyére egy (el) csa­var van fölékelve, melybe a (j) tengelyre ékelt (e2) csavarkerék fogódzik. A (j) ten­gelyen ezenkívül lazán két (jl) és (k) fo­gaskerék van fölhúzva, melyek közül az első a (d) dobbal összekötött (dl) fogaskerék­kel közvetlenül, a másik az ugyancsak a dobbal összekötött (d2) fogaskerékkel a (kl) fogaskerék közvetítésével áll kapcso­latban, úgy hogy a (d) dob annak megfe­lelően fog a függöny fölhúzása és leeresz­tése czéljából az egyik vagy másik irány­ban forogni, a mint a (jl) vagy (k) fo­gaskerék van a tengellyel összekötve. Ebből a czélból a (j) tengelyen a két (jl k) fogaskerék között a tengelyen el­tolható (j4) vezetőhüvely segélyével két (j2 j3) kapcsolókorong oly módon van a (j5) spirálrugók hatása alatt elrendezve (4. és 6. ábra), hogy ha a (j4) vezetőhüvely az egyik vagy másik irány felé eltolódik, a (j2), illetve (j3) kapcsolókorong az egyik vagy másik (jl), illetve (k) fogaskerékbe kapcsolódik és így a (j) tengely a meg­felelő fogaskereket forgásnak indítja. ;A (d) dob (d3) tengelyére az (1) fogas­kerék van fölékelve, mely a (j) tengelyre lazán fölhúzott (11) fogaskerékbe fogód­zik. Az (11) fogaskerék agyán három (m ml m2) exczenter van fölékelve. Ezek közül az (m) exczenter az (n) emelőre hat, me­lyet a rúgónyomás alatt álló (o) kontak­tusemelő köt össze az elektromotorhoz ve­zető (t2) fővezetékkel (4. és 7. ábra). Az (ml) exczenterkorong az (nl) emelőt moz­gatja (2., 4. és 8. ábra), mely az ugyan­csak rúgónyomás hatása alatt álló (ol) kon­taktusemelő útján áll az (o3) ívlámpához vezető vezetékkel összeköttetésben, míg az (m2) exczenter közvetlenül állítja átakét­sarkú (n2) átkapcsolót (2., 4. és 9. ábra), mely az elektromos (r) szabályozó (o2) áramvezetőjébe van bekapcsolva. Az elektromos (r) szabályozó két (rl r2) elektromágnesből .áll (2. ábra), melyek az (r3) teleppel és a kétsarkú (n2) átkap­csoló (n3 n4) sarkaival vannak összekötve. Ezeknek az elektromágneseknek fegyver­zet gyanánt szereplő vasmagjai a kétkarú (s) emelővel vannak összekötve, mely az állványba forgathatóan van ágyazva és egy harmadik, lefelé nyúló és az (s6) rugók ál­tal a normális helyzetben tartott (sl) kar­ral van ellátva. (2. és 6. ábra). Az (sl) kar középső részével a (j) tengelyen alkalma­zott (j4) vezetőhüvellyel oly módon van összekötve, hogy ha az (s) emelő az egyik vagy másik irány felé kileng, ez a (j4) hü­vely a (j) tengelyen a megfelelő irány felé ugyancsak eltolódik és így az egyik (jl), illetve (k) fogaskerék a (j) tengely­lyel kapcsolódik, hogy a (d) dob az illető forgásirányban elforduljon. Az (sl) kai­alsó végét — ha az jobbfelé tér ki — a forgatható (s3) emelő (s4) ütközője fogja meg és a kitért helyzetben tartja mind­addig, míg a berendezés az (s3) emelőt ki nem váltja. Az (s) emelőnek egy fölfelé nyúló, be­állítható (s5) kontaktuscsavarral ellátott (s4) emelője van (2. ábra), mely az (s5) kontaktuscsavarja segélyével a (tl) rnel­lékáramvezetékbe bekapcsolt (t) kontaktu­son át a (h) motort a (t2) fővezetékhez köti és így a motort megindítja. Az (sl) emelőt az (s3) emelő (s2) orrá­ból a (t3) állványban forgatható (t5) emelő váltja ki (3. ábra), melynek egyik vége az (sl) emelőre hat és ezt lenyomja, a mint a (t5) emelőt az (11) kerék (t4) csapja el­fordítja. Az (r3) telep az óra (g2) kon­taktus mutatójával van összekötve, az óra (g gl) kontaktus peczkei pedig az (n2) át­kapcsoló (n5 n6) kontaktusaival állanak kapcsolatban.

Next

/
Oldalképek
Tartalom