25134. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék villamos és egyéb gépüzemű járművekhez

Az (1) keret a kocsi egész szélességét átfogja és így meggátolja, hogy bárminő tárgy, mely a sinek közt fekszik, a kocsi alá jusson. Az (1) keretet a (3) kapcsolórúd köti össze a (4) fékemeltyűvel. Ez összeköttetést az (5) és (6) sarnirok létesítik. A (4) fék­emeltyű (7) pont körül forgathatóan van a kocsi alvázára függesztve. A (4) fékemeltyű alsó végére egy ékszerű (8) féktuskó van függesztve. A (9) sirálrúgó, mely egyrészt a (3) kapcsolórúdhoz, másrészt a kocsi al­vázához van erősítve, az (1) keretet és a (4) fékemeltyűt állandóan jobboldali szélső helyzetében tartja. A készülék működésének módja már most a következő: Ha az (1) keret menetközben valamely akadályra talál, ennek igen gyönge ellen­állást nyújt, melynek erőssége a (9) spirál­rúgó erősségétől függ. Az akadályul szol­gáló tárgy, pl. ember, kit a kocsi elütött, csak egész kis ütést szenved, mert az (1) keret a (2) sarnirok körül elforogva, kissé utánaenged. Ezen elforgás folytán azonban a (4) fék­emeltyű a (3) kapcsolórúd közvetítésével a (7) pont körül szintén elforog, úgy hogy az ékszerű (8) féktuskó a kerék és a sín közé tolódik és a kocsinak lehetőleg gyors megállását idézi elő. Könnyen belátható, hogy igen csekély erő szükséges a (8) féktuskó működtetésére, mert mihelyt a kerék a féktuskót megfogja, ez utóbbit maga a forgó kerék gyorsan be­rántja. így tehát magának a keréknek for­gása energikus fékezést végez, amennyiben a féktuskó a sínre nyomúl és ezen csúszni kénytelen. Kis impulzus tehát heves fékezést idéz elő, és pedig közvetlenül a baleset, illetőleg a balesetet előidéző akadály folytán. A most ismertetett mentőkészülék egy­részt meggátolja, hogy az elütött egyén nem rugalmas ütés folytán megsérülhessen, miután az (1) keret rugalmasan leng a (2) sarnirok körül, másrészt maga a baleset idézi elő a kocsinak lehetőleg gyors meg­állását, és pedig minden emberi hozzájáru­lás nélkül. Az (1) keret forgási pontja úgy van megválasztva, hogy az elütött egyén ruházatának a keret és a sín közé szoru­lása vagy közbecsipődése lehetetlen, ami azáltal van elérve, hogy az (1) keret és a sín közti távolság a keret elforgása közben alig változik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mentőkészülék villamos és egyéb gép­üzemű járművekhez, jellemezve egy ki­lendíthetően fölfüggesztett (1) keret ál­tal, mely a jármű útjában lévő akadály­nak rugalmas azaz lehetőleg ütésmentes ellenállást nyújt. 2. Az 1. pontban igényelt mentőkészűléknél az (1) keretnek egy fékszerkezettel oly módon való kapcsolata, hogy az aka­dály maga adja az első impulzust a kocsi fékezésére. 3. Az 1. 2. és pontokban igényelt mentőké­szűléknél egy ékszerű (8) fék alkalma­zása, mely az (1) keretre ható ellenállás hatása alatt a kocsi energikus fékezését végzi. (1 rajzlap melléklettel.) PAUA RÉSZVÉNY TÁASA4ÁG NYOMOÁJA BUOAPÖTW

Next

/
Oldalképek
Tartalom