25128. lajstromszámú szabadalom • Göröngytörő szerkezettel ellátott eke

Megjelent 190'í. évi augusztus hó 23-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 25128. szám, X/a. OSZTÁLYGöröngytörő szerkezettel ellátott eke. WÜGNER VILMOS MEZŐGAZDA HACHTELBEN (WÜRTTEMBERG). A szabadalom bejelentésének napja 1902 márczius hó 3-ika. Már gyakran megkisérlették az ekéket oly szerkezettel ellátni, melyek az ekevas által megforgatott földet fölaprítják s így a boronázást fölöslegessé teszik. Ezen czélból rendesen egy, esetleg magasságában beállítható kart alkalmaztak az eke barázdafelőli oldalán, mely szilárd fogakkal vagy hasonlókkal volt ellátva. Jelen találmány abban áll, hogy a szilárd, helytálló fogak helyett a barázdafelőli oldalon egy vízszintes tengelyt rendezünk el, mely ösmert módon forgatható, előnyösen meggörbített karokkal van ellátva. Ezen berendezésnek a helytálló fogakkal szemben az az előnye, hogy a földben lévő gyökerek nem tömik annyira el, mint a borona fogait és így nem nehezítik annyira meg a működést, illetve a húzást, továbbá még az aprítás is tökéletesebb, mivel a tengely is forgást végez Fölemlítendő, hogy a szerkezet minden, már meglévő ekére is alkalmazható. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán pedig az 1. ábra x—x vonala szerinti metszetében. Az eke alakja a szokásostól nem tér el, I (a) az ekevas, (b) a gerendely, (c) az eke szarva. Az ekevas előtt még a (d) kés is alkalmazható. Az újítás abban áll, hogy az ekevas mögött, az eke kormánydeszka felőli oldalán az (e) tengely van ágyazva, mely körülbelül két barázdaszélességre nyúlik ki. Ezen tengelyen egymáshoz képest eltolt és czélszerűen meggörbített (f) nyúlványok vannak alkalmazva. Az ekevas mögött és a kormányon belül a (g) futókerék van elrendezve, mely tövis alakú fogakkal van ellátva azon czélból, hogy a kerék forgatása biztosíttassék, mely forgás alkalmas eszközökkel, pl. a (h i) lánczkerék és a (j) láncz segélyélyével vitetik át az (e) tengelyre. Az eke talpa ki is élesíthető, hogy az eke teljes súlya a (g) kerékre nehezedjék. Hogy az (e) tengely nyúlványait különfélekép műkiidtessük, az (e) tengelynek a földtől való távolsága beállítható az által, hogy czélszerűen az (m) rudakat, melyekbe az (e) tengely ágyazva van, a (k) villához erősítjük, mely az (1) rúd segélyével emelhető és sülyeszthető s tetszőleges magasságban rögzíthető. A lánczhajtás helyett egyes esetekben más, pl. fogaskerék-áttételt is alkalmaz-I hatunk.