25068. lajstromszámú szabadalom • Újítás légsűrítőkön

tében akként mozdul el, hogy a henger alsó részébe a levegő beáramolhasson, annak fölső részében ellenben összenyomassék. Az alsó fenéken alkalmazott szelepek elzáródnak, ellenben a fölső födélen alkalmazott szelepek — mint a fölső térben a nyomás elég naggyá lesz — kinyílnak. A (6) szelepre vpnatkozólag a következőket jegyezzük meg: 1. A szelep teljesen egyensúlyozva van, mozgatásánál tehát csak a súrlódást és a tehetetlenséget kell legyőzni. 2. A szelep átömlési keresztmetszete minimális, tudniillik 2 m. átmérőjű hengernél egy fél százalék. 3. Fölösleges két dugattyúrudat alkalmazni, mint az sok légsűrítőnél szükséges, a dugattyút mozgató erő pontosan a gőzgép hengerének középpontján megy át, ezért a légsűrítő kis méretek alkalmazása mellett is elég szilárd. Fölösleges továbbá a gép tengelyére a szelepet mozgató exczentert ékelni, mint az eddig a kényszermozgást végző bebocsátó szelepeknél általában szükséges volt. A 9. és 10. ábrán a (6) szelep vezérművének egy más kiviteli alakja látható. Itt a (16) emelő a géphengeren a (34) csap körül forgó (33) kerékkel vagy forgattyúval van összekötve, mely kereket a (35) drót vagy más hasonló tag kivetítésével a gép tengelyről forgatjuk. A (33) kerék akként van méretezve, hogy a szelep minden ideoda mozgásánál egy fordulatot végezzen, a kerék vagy forgattyú sugara a gép forgattyújának sugarával egyenlő. A (16) emelő — melyet a (3) dugattyúrúd mozgat — a (33) kereket forgásnak indítja, a föntebb jelzett áttevés azonban a (33) kereket a holtpontjain átsegíti, hol az ! emelő a kereket mozgásnak nem indíthatja, tehát biztosítja, hogy a kerék állandóan ugyanabban az értelemben forogjon, i Világos a mondottakból, hogy a (3) dugattyúrúd mozgatja a (7 8) és (16) részeket, azonban a (33) kerék egyidejű forgása a (16) emelő és (6) szelep állását is szabályozza és biztosítja, hogy az utóbbi a dugattyú lefelé mozgásánál a (4) fölső nyílásokat nyissa és az (5) alsó nyílásokat zárja, ellenben a dugattyú fölfelé mozgásánál a (4) fölső nyílásokat zárja és az (5) alsó nyílásokat nyissa. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Helytálló, kettős hatású (1) hengerrel és az ebben mozgó (2) dugattyú üreges (3) dugattyú rúdján a (2) dugattyú fölött és alatt alkalmazott (4), illetve (5) légbevezetőnyílásokkal bíró légsűrítőnél egy vezér mű a bevezető szelep működtetésére, az által jellemezve, hogy a (4 5) nyílásokat elzáró és az üreges dugatytyúrúdban ide-oda mozgó (6) szelep a (3) dugattyúrúdra a (9) csapágyakban ágyazott és a (15) csapjával a fix (14) vezető horonyba fogódzó (16) emelővel kapcsolt (8) emelővel van összekötve, hogy a (6) szelep a dugattyúrúdhoz viszonyítva, ide-oda mozoghasson. 2. Az 1. alatt védett szelepvezérműnél egy (17) csap, melynek lejtős (18) fölülete van és mely a (14) vezető horonyban benyomhatóan van elrendezve, annak biztosítására, hogy a (15) csap a (14) horonyban állandóan ugyanabban az irányban mozogjon. 3. Az 1. és 2. alatt védett szelepvezérmű egy kiviteli alakja, melynél a (6) szelepet mozgató (16) kar vége egy (33) kerékkel vagy forgattyúval van összekötve, mely kerék vagy forgattyú a (3) dugattyúrúd ide-oda mozgásánál a légsűrítő egy fix csapja körül forog és melynek forgását a kerék vagy forgatytyú és a hajtógép tengelye között létesített kapcsolat biztosítja. 4. Az 1. alatt védett légsűrítőnél egy kifuvató szelep, mely a (21) szelepüléshez viszonyítva, az üreges (23) vezetéken ide-oda mozgó, süvegalakú (22) részből áll és melyet a (23) vezeték egy furatán átvezetett (25) vezetőrúd (27) karmantyújára támaszkodó (28) rúgó, illetőleg eme (28) rúgó eltávolításánál a (27) karmantyúval kapcsolatba hozható (30) kar szorít a (21) szelepülésre. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA JUDAPfESTCN-