25045. lajstromszámú szabadalom • Forgómótor

Mindegyik henger hátsó oldalán a (Cl) tárcsa egy hengeres (f) mélyítése fölött egy (e) csatorna van elrendezve. Az (f) mélyítések mindegyikében az (L) dugattú mozog. A tulajdonképeni (bl) elvezetőcsatornákban mindegyik henger számára egy kétkarú (M) emeltyű van elrendezve, melynek rövidebb karja a (K) szelepre hat, míg hosszabb karja az (L) dugattyúval van összekötve, miáltal önműködő szelepszabályozást létesítünk. A mótor következő módon működik: Vonatkozással a rajz 1. és 2. ábrájára, ha az (E) dugattyú mosgását követjük, látható, hogy a dugattyú legfölső helyzetében beömlés történik, minek folytán a (K) szelep zárva marad, miután nagyobb nyomás hat reá, mint az (L) dugattyúra. Egyidejűleg a hajtóközeg nyomása a henger és dugattyú közötti tér megnagyobbodását létesíti, miből magától értetődőleg következik, hogy a mó- I tor helyzetét megváltoztatni (forogni) kényszerül, minthogy az összes dugattyúk a helytálló forgattyúcsappal vannak összekötve. A beömlés rendszerint addig tart, míg a töltendő henger körülbelül vízszintes helyzetben van. Ezntán a hengernek a (G) csővel való kapcsolása elzáratik, mire csupán a bezárt hajtóközeg terjeszkedő ereje hasznosíttatik a dugattyú előretolására. a mi a henger forgásával egyértelmű. Mihelyt az (e) csatorna szabaddá tétetik, a hajtóközeg nyomása az (L) dugattyúra is hathat, miáltal az (M) emeltyű a (K) szelepet kinyitja, mivel a dugattyú nagyobb fölüiettel bír, mint a szelep és az (M) emeltyűnek az (L) dugattyúval összekötött karja nagyobb, mint a (K) szelepre ható karja. A henger továbbforgása közben az (e) csatorna ismét elzáratik és az (f) mélyítésben levő hajtóközeg megakadályozza, hogy a szelep addig záródjék, mig a dugattyú belső széle az (e) csatornát ismét szabaddá teszi. Körülbelül egyidejűleg ismét beömlés történik, mire a J szelep önműködően záródik. i (1 rajzlap i A hajtóközeg kiemlése a (bl) csatornán át történik, mely a (H) csővel a mótor körülforgásának legnagyobb része alatt kapcsolatban van. A gázok (gőzök) ezen (H) csövön át a szabadba vagy egy kondenzátorba vezettetnek. A fönt leírt szelepszabályozás azon előnynyel bír, hogy az összes mozgó részek egy bezárt térben vannak elrendezve, önműködően hatnak és hogy számuk igen csekély. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó mótor nyomással bíró gázok számára, mely egy közös tengely körül forgathatóan elrendezett és eltolható dugattyúkkal fölszerelt hengex-ek egy sorozatából áll, mely dugattyúk rúdjai egy a hengerek forgástengelyéhez exczentrikusau elrendezett helytálló csapba fogódznak, a midőn a nyomással bíró gáz egy helytálló beömlési csatornán át egy vagy több hengerbe, utóbbinak a csatornanyílás előtt való elmozgása alatt, bevezettetik és e mellett valamint a terjeszkedési periódus alatt a gáz nyomása az oldalkomponensek erejével a hengereket a közös tengely körül addig forgatja, míg a henger egy szintén helybenálló kiömlési csatorna nyílásánál elmozog és ezáltal kiürül. 2. Az 1. igénypont szerinti mótor, melynél a hengerek a fölső és alsó hengervégen egy-egy nyílással bírnak, melyeket két egy emeltyű segélyével összekötött szelep oly módon szabályoz, hogy az alsó nyílás szelepét a belső nyomás addig tartja zárva, míg a dugattyú a fölső nyílást szabaddá teszi, mire a gáz ezen nyílás szelepét, mely nagyobb fölüiettel bír, eltolja és ezáltal az alsó nyílás szelepét nyitja. 3. Az 1. igénypont szerinti mótor, melynél a forgásirány a beömlési csatorna száj-1 nyílásának elforgatása által változtat-i ható. melléklettel.) PM1A8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.