25034. lajstromszámú szabadalom • Berendezés eleven halak szállítására

Megjelent li)(>2. évi augusztus lió íi>-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25084. szám. xv/d OSZTÁLY. Berendezés eleven halak szállítására. KRAATZ AUGUST HALNAGYKERESK EDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 26-ika. A találmány tárgyát képező berendezés czélja a halakat elevenen a szárazföld belsejébe juttatni. A jelen berendezés által elérjük, hogy a halakat magába foglaló víz a haltartányból alkalmas módon kiszívatik és abba újból bevezettetik, miközben a tartányba fecskendezés segélyével bejuttatott víz levegőrészecskéket ragad magával, úgy hogy a halak a bejuttatott vízzel elegendő mennyiségű oxygónt kapnak. A mellékelt rajzon egy ilyen berendezésnek egy példaképen választott kiviteli alakja van bemutatva, a hol 1. ábra azt egy vasúti kocsiban alkalmazva mutatja be ez utóbbinak hosszmetszetével. 2. ábra a vasúti kocsi vízszintes metszete, végre 3. ábra függélyes metszete. A rajzokon (a) a halak fölvételére szolgáló tartányt jelzi, mely czélszerűen egyes, egymás mellett lévő tartányokból is lehet összeállítva. E tartányok (b) kerekeken nyugosznak, úgy hogy az egész nagy tartány, vagy ennek csupán egyes részei akkor, ha a tartányokban lévő halakat átvagy ki kell rakni, a vasúti kocsiból kocsihoz hasonlóan kigördíthetők. Minden egyes (a) tartány alkalmas helyén, fenekéhez közel, egy (c) kieresztő csővel van ellátva, mely egy közös (d) leeresztő csatornával áll összeköttetésben. Ezen (d) csatorna ismét egy (f) szivattyúval áll kapcsolatban, melyből egy (g) cső ágazik el. A (g) cső az egyes tartányok fölött van végigvezetve és minden egyes tartány fölött egy (h) kiömlesztő csövecskét hord. Ha az (f) szivatytyút mozgásba hozzuk, a (d) vezeték és a (c) kieresztő csövek közvetítésével a halakat magában foglaló víz a tartányokból kiszívatik és azután a (g) vezetéken és a (h) kiömlesztő csöveken keresztül ismét a tartányokba befecskendeztetik. A víz, ezen befecskendeztetése alkalmával, levegőt ragad magával, úgy hogy az újból beömlő víz, ismét levegővel telítve, a halaknak új táplálékot nyújt. Természetesen a víz kieresztését és beömlesztését úgy fogjuk szabályozni, hogy folytonos vízczirkuláczió létesüljön, melynél tehát a vízkiömlés ésbeömlés egyenlő. A szivattyú mozgatása a legkülönbözőbb módon történhetik és pedig vagy egy (i) benzinmotor segélyével, vagy a kocsikerekekről alkalmas áttétel közvetítésével. A motorral továbbá egy kézi hajtóművet is kapcsolhatunk össze akként, hogy a szükséghez képest vagy a mótor, vagy a kézi