25021. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés két hengerrel bíró mótorok kiegyensúlyozására

Megjelent 1902. évi augusztus lió 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI IMil HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25021. szám. V/d/2. OSZTÁLY Elrendezés két hengerrel bíró mótorok kiegyensúlyozására. SOCIÉTÉ ANONYME DES ANCIENS ÉTA BLISSEMENTS PANHABD & LEVASSOB CZÉG PÁBISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 julius hó 24-ike. A jelen találmány tárgyát elrendezés ké- j pezi két hengerrel bíró motorok kiegyen- i súlyozására. Az alternatív mozgású dugattyúkkal bíró motoroknál a mozgó tömegek kétfélék : 1. Egyenes vonalú mozgást végző tömegek. 2. Forgó tömegek. Az egyenes vonalú mozgást végző törne- j gek teljesen kiegyensúlyozásához szükséges, hogy azok oly nagyságú és irányú erőnyomatékokat létesítsenek, hogy az ellenálló erőpárok értéke két egymásra merőleges síkban minden pillanatban zéróval legyen egyenlő. Ez azonban azonos irányban mozgó, vagyis ugyanazon közös forgattyúval összekötött dugattyúknál el nem érhető. Ezen oknál fogva tehát csak azon esetet vesszük tekintetbe, midőn a dugattyúk egymáshoz képest 180° alatt elrendezett forgattyúkkal vannak összekötve, a mikor is az előbb említett követelmény többékevésbé kielégíthető. A zavaró nyomaték a mótor és a dugatytyúk tengelyén átmenő síkban hat és az egész tömeget egy ezen síkra merőleges tengely körül ellendíteni iparkodik. Ezen mozgás annál gyöngébb lesz, men-i nél közelebb esnek egymáshoz és mennél I könnyebbek a dugattyúk, továbbá mennél nagyobbak az ellendítendő tömegek és mennél hosszabb vonalon vannak elosztva ezen tömegek. Ennek elérésére elégséges, ha a motort akként rendezzük el, hogy szupportjának j lehetőleg nagy tömegének kelljen ezen lengő mozgásban részt venni. Ezen föltételnek megfelel a mótor azon helyzete, melynél annak dugattyúi függélyes irányban működnek, mely esetben ugyanis a zavarólag ható erőpárt a jármű ellenálló nyomatéka megsemmisíti. A mellékelt rajzban a motornak ily elrendezése egy foganatosítási példában van föltüntetve. Ha az (m, n) tengelyen (1. ábra) egymáshoz képest 180° alatt két forgattyút rendezünk el, akkor ezen forgattyúk és a velük összekötött hajtó rudak, melyek a forgó mozgásban részt vesznek, két (A és B) nyomatékot létesítenek, melyek egy az (m, n) tengely körül forgó erőpárt határoznak meg. Ezen erőpár hatása alatt a tengely oly kúpot igyekezik leírni, melyuek i csúcsa ezen tengelyben fekszik és a szerint