24926. lajstromszámú szabadalom • Olajozó berendezés kompresszorok számára

- 3 -ban lévő olajnak egy része a (26 27 29 30 33 32 34) furatokon, illetőleg csatornákon át a tehetetlenség hatása alatt a henger belső felületének a tömítő gyűrűk között fekvő pontjára fröccsentetik és a tömítő gyűrűk által a belső fölület egész terjedelmére elosztatik. Ha az olaj esetleg túlságos mennyiségben jutna a hengerbe, akkor az említett furatok vagy csatornák valamely pontját alkalmas módon szűkítjük. Miután a (9) fogaskerék (8. ábra) a forgattyúval együtt ugyanazon forgattyúszekrényben van elrendezve és szintén belemerül az olajba, ezen fogaskerék is olajat emel föl és a fogaskerékek működő fölületeit bőségesen keni. Ezen megemelt olajnak egy része a fegyverzettengely (12) csapágyába (5. ábra) hatol be. A (16) olajtérben lévő olaj szintjét előnyösen alacsonyabbra tartjuk, mint a keresztfej alsó vezetékét; lehetne azonban a keresztfej vezetékeinek kenésére szükséges olajat a (36) csövön keresztül (7. ábra) a vezetékekre vezetni, mely cső torkolatát lehetőleg a vezetékek leghátsóbb pontján rendezzük el, hogy az olaj necsak a keresztfejnek fölső (37) sarújára, hanem a dugattyúrúdra és az alsó vezetékre is folyhasson, ha a (36) cső torkolatát ezen sarú szabaddá tette. Lehetne ezenkívül ezen említett csőben egy szelepet is elrendezni. A 10. és 11. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál a forgattyútengely az előbbi foganatosítási alakhoz képest ellenkező irányban, nevezetesen az óramutató irányában forog. A forgási irány következtében a (38) olajtartó ezen foganatosítási alaknál a forgattyúszekrény nem baloldali, hanem jobboldali felén van elrendezve. A forgattyúrúdban kiképezett vályú ezen foganatosítási alaknál nem juthat az olajtartály alá, a miért is a (39) csövet rendeztük el, mely az olajtartály (40) nyílásába van beerősítve és a forgattyú pályája körül vezetve, a mikor is az a vályú középsíkjában végződik és az olaj levezetése czéljából alkalmas szög alatt hajlik le. Ezen foganatosítási alaknál a (41) csövek teljesen azonosak a 7. ábrábán látható (21) csövekkel és a csapágyak kenésére szolgálnak. A jelen találmány tárgyát képező berendezésnél a kompresszor valamennyi alkatrészei tökéletesen be vannak zárva és ekként por és párák káros behatásai ellenében biztosítva és, a mi igen lényeges, valamennyi súrlódó alkatrész olajjal bőségesen van ellátva az olajtérből, úgy hogy a kompresszor nagy sebességgel igen hosszú ideig működhetik, a nélkül, hogy a részek fölmelegednének és kopnának. Másrészt, a mint már említettük, a (9) fogaskerék is beme'rül az olajtérbe és ebből olajat merít, mely a két fogaskerék fogait bőségesen keni, miáltal a kompresszor járása zajtalan, a mi szintén nagy előnyt képez. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Olajozó berendezés kompresszorok számára, jellemezve egy a hajtó szerkezeteket körülzáró szekrényben elrendezett (16) olajtér által, melyből az olaj a mozgó alkatrészek közvetítésével egy (18) olajtartályba szállíttatik, a honnan az a kenendő részekhez vezettetik. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a (7) forgattyútengelyt és a (10 11) fogaskerekeket magába záró (3) szekrény alakjában elrendezett (16) olajtér által, melyből az olaj a forgattyútengely által a szekrény falaihoz vezettetik és a (18) olajtartályba emeltetik, a honnan az megfelelő csövek közvetítésével a kompresszor kenendő részeihez vezettetik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a forgattyútengelyhez párhuzamosan elrendezett (18) olajtartály által, mely a (20 22) nyílásokkal van ellátva, melyeken keresztül az olaj a (21) csöveken át a forgattyútengely (6) csapágyaihoz és a (17) forgattyúrúdban kiképezett (23) vályúba folyik, a honnan az a forgattyúrúd mozgásai következtében a (25) furatokon át a forgattyútengelyhez vagy a (26) furatokon át a (28) keresztfejcsaphoz vezettetik, a mi-