24879. lajstromszámú szabadalom • Berendezés országutak burkolatának fölszaggatására

Megjelent 11><)2. évi augusztus lió 5-én. MAGY SZABADALMI KIR. 111 VATA L SZABADALMI LEIRAS 24879. szám. Vlll/i OSZTÁLYBerendezés országutak burkolatának fölszaggatására. WROBEL IGNÁCZ GÉPKEZELŐ GROSS-DÜNGENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 10-ike. A mellékelt rajzon föltüntetett útfölszaggatóberendezés (i) és (il) fölszaggatókarjaival a gőzúthengerlő (A) tengelyére, az (X) tengely pedig a gőzúthengerlő hátuljára van alkalmazva. Az (1) csapágyakban forgathatóan megerősített (X) tengely, melyre a henger mindkét oldalán egyegy (a) forgattyú van megerősítve, a gőzúthengerlő súlyának legnagyobb részét az (i) és (il) fölszaggatókarokra viszi át, és pedig a (b) és (c)-nél lévő csuklók segélyével. Ezen nyomás akkor éri el maximumát, a mikor a (b) és (c) csuklók az (X) tengelylyel egy vonalban fekszenek az (i) karon. Oly czélból, hogy ezen helyzet munka közben biztosíttassék, másrészt, hogy a csuklóknak úgy az egyik, mint a másik oldalt felé való bebicsaklása meggátoltassék, az (X) tengelyre két emeltyűszerűen működő (g) súly van fölékelve. Ezen (g) súlyok az (R) lánczdob (b) fülére vannak a (z) láncz segélyével fölfüggesztve, úgy hogy azok a csuklós tagokra nyomást gyakorolnak, túlságos talaj ellenállás esetén pedig fölemelkednek és ez által a fölszaggatófogakat tehermentesítik, illetve törés ellen megvédik. Azon körülmény, hogy a gép mindegyik oldalán egy-egy (i) fölszaggatókar van fölfüggesztve, azon előnnyel bír, hogy valamely országút, mint az gyakran kívánatos, csak féloldalt szaggatható föl és hogy e közben maga a hengerlő mindig szilárd talajon járhat, miáltal az saját továbbítására sokkal kevesebb erőt igényel, mintha fölszaggatott görgetegen kellene járnia és ezt ismét lehengerelnie. A 2. ábrán a baloldali (i) fölszaggatókar működésben, a jobboldali (il) kar pedig nyugvásban van föltüntetve. A jobboldali (il) kar működésbe helyezése czéljából a (h) kézikerék segélyével az (S) csigát, az (o) csigakereket és a kis (K) tengelyt a reá erősített (A) lánczdobokkal együtt balra forgatjuk és ez által a (g) súlyokat fölemeljük, mindaddig, míg az (R) alatt legmagasabb állását eléri, miáltal mindkét fölszaggatókar nyugalmi helyzetbe került. Ha ezután a csigát jobbra forgatjuk, akkor az (R) dob is jobbra forog és a (g) súlyok a keresztezett vonal irányában annyira jobb felé fordulnak, míg az a jobboldali (il) fölszaggatókar munkaállásának megfelelő és keresztezett vonalakkal jelzett helyzetet foglalja el, a baloldali (i) kar pedig nyugalmi helyzetbe jut. A (d) fölszaggatókések alakja, melyszá-