24849. lajstromszámú szabadalom • Cascadekapcsolás különböző pólszámú vagy egyenlő pólszámú és egyenlőtlen sebességű áramfejlesztő vagy asynchron váltakosó áramú mótorok számára

- 2 -lódó gyűrűk által (k 1) és (m) vezetékekkel van kapcsolva, (d, e, f) és (k, 1, m) vezetékek egy (n) átkapcsoló által akkép köthetők össze, hogy a forgó mező (y) mótor rótorának magvában ugyanazon irányban forog, mint maga a rotor vagy ezzel ellenkező irányban, (d, e, f) és (k, 1, m) vezetékekbe azonkívül közönséges módon ellentállások is kapcsolhatók. Ha pl. föltesszük, hogy a pótváltások száma az áramforrásban másodperczenkint 50 és hogy az (x) motornak tíz pólusa, (y) motornak pedig négy pólusa van, akkor ugyanazon vezetéknél négy különböző sebességet érhetünk el. 1. (a, b, c) vezetékek ismert módon köttetnek össze az áramforrással és (d, e, f) vezetékek rövidre záratnak. így oly sebességet nyerünk, mely valamivel csekélyebb, mint 600 fordulat perczenkint. 2. (g, h, i) vezetékek ismert módon köttetnek össze az áramforrással, (k, 1, m) vezetékek rövidre záratnak. Ezáltal oly sebességet nyerünk, mely 1500 fordulatnál perczenkint valamivel kevesebb. 3. (a, b, c) vezetékek ismert módon köttetnek össze az áramforrással; (d, e, f) vezetékek (k, 1, m) vezetékekkel (n) átkapcsoló útján köttetnek össze, úgy hogy a forgó mező, mely (y) mótor rótorának magvában keletkezik, az (x) mótor rótorában keletkező mezővel ellenkező irányban forog, így oly sebességet nyerünk, mely valamivel kisebb 428 fordulatnál perczenkint. A föltevés szerint a mező (x) mótor primér magvában ugyanis perczenkint 600 fordulattal forog. A forgó mező sebessége (x) mótor szekundér magvában 500—v lesz. Minthogy azonban a szekundéráramokat a (k, 1, m) vezeték (y) mótor rótorának tekercseléseihez vezetik, úgy hogy a rótormagban olyan mezőt létesítenek, mely ellenkező irányban forog és (y) motornak ezenkívül csak négy pólusa van, a sebesség itt 10/4 (600—v). Minthogy azonban az álló tekercselések (g, h, i) vezetékek által rövidre záratnak, úgy ez megfelel egy mezőnek, melynek sebessége zérushoz közeledik; ezen okból a mező, mely (y) mótor rótorában keletkezik, —v sebességgel bir. Ha v számára egyenletet állítunk föl, akkor 10/4 (600—v) = v. Ha ezen egyenletet v-re megoldjuk, nyerjük v = 428. 4. Jelen találmány szerint (d, e, f) vezetékeket (k, 1, m) vezetékekkel úgy kapcsoljuk, hogy a mező (y) mótor rótorában ugyanazon irányban forogjon, mint az (x) mótor rótorában levő mező. Ha ugyanazon jelzést használjuk, mint 3-nál, akkor — 10/4 (600—v) = v egyenlet szerint a sebesség ezen esetben v = — 1000. Könnyen be lehet látni, hogy ugyanazon eredményt érhetjük el, ha a vezetékek (x) mótor rótorától a másik mótor statorának tekercseléseivel vannak összekötve. Emellett a kapcsolást akkép kell létesíteni, hogy a mágneses mezők (y) mótor statorában és (x) mótor rótorában ellenkező irányban forogjanak. Mindkét esetben a keletkező eredő erőpár az egyes motorok erőpárjainak különbségével lesz egyenlő, míg az előbb ismert tandemkapcsolásnál a keletkező erőpár az egyes motorok erőpárjainak összegével lesz egyenlő. Jelen találmánynak az ismert elrendezésekkel együtt való alkalmazásánál lehet egy tandemmótort előállítani, mely rendes hatás mellett négy különböző sebességgel haladhat. A találmány előnyeit két külömböző irányban lehet érvényesíteni. Egyrészt specziálgépeknél igen gyakran kívánatos a sebességet azon határok között változtatni, melyek a föntemlített négyféle sebességnek megfelelnek. Mint ilyenek szerszámgépek, daruk, közúti vasutak stb. említhetők. Másrészt a találmány még alkalmas más alkalmazásra is. Tegyük föl, hogy tetszőleges berendezésről van szó, mely az üzemhez bizonyos sebességet kíván, de időnkint czélszerű, ha nagyobb vagy kisebb sebességgel dolgozunk. Ez esetben a főmótorral egy aránylag kis pólszámú segédmotort kombinálhatunk és ily módon a segédmotornak a főmótorral való tandemkapcsolása által a főmotor sebességének növelését vagy csökkentését érhetjük el, miáltal három külön-