24842. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járműveknek távolról való hajtására és kormányzására

— 9 egyénnek, hogy a járművet útjában éjnek i idején is ellenőrizhesse. Az (F)mótor áramköreinek előnyösen előre meghatározott számban való gyakori megszakítása és zárása által az (m") emeltyű az (m') kontaktussal is érintkezésbe hozható és ezáltal a főbatteriának árama az (o) készüléken át zárható, úgy hogy az utóbbi a kivánt pillanatban működésbe hozható. Hasonló elrendezések által, amint az könnyen belátható, számos különféle készüléket különkülön vagy egyidejűleg működésbe hozhatunk. A következőkben a 9. ábra alapján egy vízi jármű mozgásainak befolyásolását fogjuk leirni. Az említett ábrában (S) egy villamos oszczillácziók előállítására alkalmas és a (T) szekrényben elrendezett kapcsoló szerkezet segélyével szabályozható áramforrást jelöl. A kapcsolónak forgattyúja csakis egy irányban forgatható és a négy (t, t', u, u') ütközőbe ütközik, úgy hogy midőn a forgattyú egyik ütközőtől a másikhoz halad, az áramforrás igen rövid időtartamú oszczillácziókat létesít. A föltüntetett példában egy fordulat alatt négy ily oszcilláczió vagy diszturbáczió létesíttetik és így a fölfogó áramkör négy ízben befolyásoltatik. A járművön elrendezett hajtó szerkezetnek föntebb nyújtott leírásából önként következik, hogy a kormánylapát kettős mozgású, a mennyiben jobbra is, balfelé is mozgatható. A forgattyút tehát előnyösen a kapcsoló szerkezeten úgy rendezzük el, hogy midőn az a (t, t') pontokon, tehát a kezelő egyéntől jobb oldalt vagy baloldalt megakasztatik, ugyanakkor a jármű útjáról jobbra vagy balra téríttessék, miáltal a kormányzás megkönnyíttetik. A forgattyú normálisan vagyis, ha a kormánylapát nem működtetendő, az (u, u') ütközőkön van és azokon marad mindaddig, a míg az szükséges. Ezáltal, a mint bevezetésünkben említettük, a készülék működése rendkívül biztos és a kormányzással megbízott egyén a kívánt müveleteket foganatosíthatja anélkül, hogy a járművet látná. Az egész berendezésnek működési módja a következő: Normálisan az (L') lemez úgy van elforgatva, hogy a (2) kefe a szigetelt (23) szegmenten fekszik és a (6) kefe ugyanazon kör szigetelt, rövid szegmentjeinek egyikén. Ezen föltételek alatt a kormánylapát jobbra van forgatva és a (D) motornak áramköre az (5) és (6) kefék között meg van szakítva. Ugyanekkor az (F) motornak csakis egyik a (K') relais által ellenőrzött áramköre zárható, minthogy a másikat összekötő (2) kefe a hosszú (21) szegmenttel kontaktuson kívül áll. Tegyük föl már most, hogy a járművet el kell indítanunk és adott pönt felé kell irányítanunk. Ekkor a (T) kapcsoló szerkezet forgattyúját az (u') ponton elfoglalt normális állásából a (t) pontra forgatjuk. Ezáltal elektromos diszturbáczió küldetik ki, mely keresztülmegy a jármű fölfogó áramkörén, befolyásolja az érzékeny (<A') készüléket, megindítja a helyi áramkor áramát, mely az említett készüléket magában foglalja és a melybe az (a) relais és (a') battéria is be van kapcsolva. Ezáltal a mint föntebb részletesebben megmagyaráztuk, a (j) henger elforgattatik, úgy hogy a (J'). kefe az említett hengernek egy szigetelő közéről a (j') kontaktusra csúszik. Ezáltal és a (k") battéria befolyása alatt az (F) motornak azon áramköre záratik, mely a főbatteriának egyik sarkával állandóan összekötött (22) lemezből kiindulva, az (1) kefén, az (F) motor térmágnesein, a (19) sodronyon, a (K") relais fegyverzetén, a (16) sodronyon, az (m) motoron, az (F) mótor keféin és kommutátorán és a (15) sodronyon át az (E]) főbatteriának ellenkező sarkához megy. Ezáltal az (F) mótor működésbe hozatik, tehát a kormánylapát balra fordíttatik, de az ezen mozgást követő (L') lemez a (6) kefét egyidejűleg a (8) szegmentre hozza és így zárja a hajtó mótor áramkörét, mely ekkor a jármüvet előremozgatja. A (T) fogantyúnak az (U) pontra való forgatása által az (F) motornak járását csak addig engedjük meg, a míg a kormánylapát oly állásba nem jutott, hogy a járműnek a kívánt irányt megadja. A (T) fogantyúnak említett elforgatása által az (a) relaisre egy másik hatás gyakoroltatik, minek következ-