24842. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járműveknek távolról való hajtására és kormányzására

által hajtott (g') tengely (6. ábra) mozgásait szabályozó (g) kilincseket (5. ábra) hordja. A (g') tengelyre a négy (b") peczekkel ellátott (g'') korong van erősítve, úgy hogy a (g) kilincsek minden lengése után a (g') tengely egy negyed fordulattal forgattatik tovább. A (K) óraműnek egyik pl. (h) tengelye (6. ábra), oly fogaskereket hord, hogy az a (g') tengely minden negyedfordulatánál egy fél fordulatot végez. A (h) tengelynek vége az óraműnek mellső lapján kinyúl (4. ábra) és itt az exczentrikus (h') korongot hordja, mely az óramű vázán forgathatóan megerősített (h'') emeltyűnek egy hasítékába nyúl. A (c) hengert hordó villás (e) kar (6. ábra) az exczentrikus (h') korongra van erősítve és ez utóbbival az (i) spirálrúgó által van összekötve. A (h") emeltyű a két (i') peczekkel van ellátva (7. ábra), melyek egyike mindig egy az (e) villán elrendezett (p) toldatnak pályájába Dyúl és arra szolgál, hogy megakadályozza a (c) hengernek a (h) tengelylyel való egyiittforgását. Világos, hogy a (h) tengelynek egy félfordulata elegendő az (i) rúgónak összecsavarására és így a (h") emeltyűnek egyidejű megemelésére vagy sülyesztésére; ezen részek akként vannak elrendezve, hogy éppen mielőtt a tengelynek félfordulata befejeztetett volna, a (p) toldattal kapcsolódó (i') peczek az előbbinek pályájából kihúzatik és a (c) henger engedve az (i) rúgó hatásának, hirtelen elforgattatik, mely mozgás azonban a másik (i) peczek által határoltatik. Az (f') fegyverzetnek vagy (f) elektromágnesnek viszonyai akként vannak választva, hogy az (i') peczek azon pillanatban mozdíttatik el, a melyben a fegyverzet csaknem a mágneshez legközelebb levő végállásába ért, vagyis midőn az (f') fegyverzetet hordó (1) emeltyű a két (s) ütközők közül az alsót érinti (5. ábra). Az imént leírt elrendezés az ily készülékekben előforduló föntebb említett bizonyos hátrányok kiküszöbölése czéljából végzett hosszas kísérleteknek képezi eredményét. Ezen hátrányok sokféle körülménynek tulajdonítandók, így a szemcsék különféle nagyságának, súlyának és alakjának, az éhből származó egyenlőtlen nyomásnak és azok szokásos mozgatása módjának, az azokon levő oxydáló réteg váltakozó vastagságából származó egyenlőtlen vezető képességnek, az ezen részecskéket burkoló gáz- vagy atmoszféra változó viszonyainak és más oly körülményeknek, melyek az eddigi átvivő készülékek hátrányai gyanánt a szakember előtt amúgy is ismeretesek és melyek nagy frekvencziájú áramra számított tekercsek alkalmazása által, a mint ez a jelen találmány szerint történik, nagy mértékben redukálhatok. Az érzékeny készülék hátrányainak kiküszöbölése czéljából az annak belsejében alkalmazandó részecskéket a jelen találmány szerint akként preparáljuk, hogy azok lehetőleg minden tekintetben megközelítőleg egyenlők legyenek. Ezen szemcséket oly specziális lemezből készítjük, mely biztosítja azoknak nagyság, súly és alak tekintetében 'való egyenlőségét; ezen részecskéket azután adott ideig meghatározott konczentrácziójú savoldatban egyenletesen oxydáljuk. Ezáltal biztosítjuk azok fölületének egyenlő vezető képességét és megakadályozzuk azok későbbi elbontását, a mi minden esetre az ezen részecskéket magába fogadó térbe zárt gáz jellegének megváltozását vonja maga után. Előnyösebbnek látszik, ha nem ritkítjuk az ezen térben uralkodó atmoszférát, mivel ezáltal a szemcséknek dielektrikus sajátsága tekintetében az állandóság csökken és ha gondoskodunk a részecskéknek légmentes bezárásáról és tisztátlanságoknak távoltartásáról, mivel ezek a működést károsan befolyásolják. A (c) henger normálisan függélyesen áll és ha a leírt módon elforgattatik, az abban levő szemcsék egyszerűen az egyik végtől a másikhoz szóratnak. Minthogy pedig ezen részecskék mindig ugyanazon téren hullanak keresztül és mindig ugyanazon agitácziónak vettetnek alá, úgy azok a relais minden működtetése után pontosan ugyanazon villamos állapotba hozatnak és így mindig ugyanakkora ellenállást támasztanak a battéria áramának átfolyásával szemben mindaddig, : míg más impulzus nem jut a fölfogó áram-