24759. lajstromszámú szabadalom • Abroncs forgótestek szilárdságának fokozására

•Megjelent lí>02. évi julius lió 22-én. MAGY. H KIR SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 24759. szám. V/o/l. OSZTÁLY. Abroncs forgótestek szilárdságának fokozására. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 17-ike Porgótestek a czentrifugál erővel szemben kifejtett szilárdságának fokozására ezeket a testeket igen gyakran szívósabb anyagból készült gyűrűk fölhúzásával szokás erősíteni, mely gyűrűkben előzetesen ama testekre, — melyekre azokat fölhúzzuk, — nyomást gyakorló feszültséget létesítettünk. Hasonló módon szokás eljárni, ha több hasonló alakú részt abroncs alkalmazásával akarunk egy forgástestté egyesíteni. A következőkben leírt szerkezet egy ilyen, sokféle czélra alkalmazható abroncsot képez. Az 1. ábra a szerkezetet egy öntött vasból készült lendítő keréknél alkalmazva láttatja. A lendítőkerék (f) koszorúja két oldalt kúposán le van esztergályozva, a két kúpfölület alapja a lendítő kerék középsíkjába esik. Eme kúpfölületekre egy-egy megfelelően méretezett, profilált, pld. kovácsolt vasból készült (r r) gyűrűt húzunk, melyek belül a lendítő kerék kúposán leesztergályozott felületeinek megfelelően, kissé kisebb átmérőjű, kúpos föliilettel vannak ellátva. Ezt a két gyűrűt azután a kerületükön egyenletesen elosztott furatokba húzott csavarorsók maghúzásával egymás fölé közelítjük, mikor azok a lendítőkerék koszorúját összenyomják, illetőleg némileg megnyúlnak és ennek következtében a kellő feszültséget veszik föl. A 2. ábra a szerkezetet egy egyenáramú gép kommutátorszeleteinek összefogására alkalmazva tünteti föl. A kommutátor középső része, ép úgy mint azt az 1. ábra alapján leírtuk, kettős kúpalakú fölület gyanánt van kiképezve, melyre jobb és baloldalt szigetelő (i) gyűrű közbeiktatása mellett az (r r) abroncsgyűrűk vannak fölhúzva. Ezeket a gyűrűket ismét az (s) csavarok fogják ösíze. A 3. és 4. ábrán a szerkezet egy elektiomos gép tekercselésének megabroncsozásúia szolgál. Ezeken az ábrákon (1) az egymásia fektetetett bádoglemezekből készült magot (w) az ezeket összefogó tekercselés-tartót, (a a) az egyes rúdalakú tekercselés elemeket jelzi. Eme tekercselés-elemekre vagy egy külön, megosztott, szigetelt fémgyűrű (3. ábra) van húzva, mely a kettős kúpalakú fölületet képezi, vagy pedig a fölső (a) tekercselés elemek fölületén magán vannak ezek a fölületek kiképezve (4. ábra). Eme gyűrűkre ismét az (r r) abroncsgyárak vannak fölhúzva, melyeket az (s s) csavarok fognak össze.