24698. lajstromszámú szabadalom • Beton vagy műköböl való vasvázas henger

Megjelent lí)<)2. évi .július hó 16-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24698. szám. XI l/f. OSZTÁLY. Beton vagy műkőbó'l való vasvázas henger. KLEIN EMIL GYÁRIGAZGATÓ TRIESTING/M

WEISSENBACHBAN ÉS SALZER EDE GYÁRTULAJDONOS BÉCS-UJHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 31-ike. Jelen találmány tárgyát beton vagy műkőből készült henger képezi, melynek czélja a különböző iparban alkalmazott fémhengereket pótolni; a fémhengerek hátránya, hogy vízben vagy nedves levegőben való használat folytán, ha vasból vannak, könynyen rozsdásodnak, vagy, ha a rozsdásodás megakadályozására bronzköpennyel vannak körülvéve, igen drágák. Ezenkívül gyöngébb vagy üreges szerkezetnél a hengerek könnyen áthajlanák vagy pedig engednek. Mindezen hátrányok a beton vagy műkőhengerek által kiküszöböltetnek; ezek előállítása sokkal olcsóbb és még azon előnnyel is bírnak, hogy a hengerrel érintkező anyag kevésbé tapad ahhoz és könynyebben válik le róla, a mi különösen papírgyártásnál bír nagy értékkel. Minthogy azonban a beton vagy műkő egymagában hengerek előállítására nem alkalmas, azaz törés ellen nem nyújt kellő biztonságot, azért jelen találmány szerint, repedések megakadályozására, külön fémváz által tartatik össze és a hengert egy átmenő fémtengellyel látjuk el, a mint azt a mellékelt rajz mutatja. Az 1. ábra a henger nézetét tünteti föl, a 2. ábra a váz hosszmetszete a 3. ábra A—A vonala szerint, a 3. ábra a 2. ábra B—B vonala szerint vett keresztmetszetet ábrázol. (1) átmenő tengelyen, mely az anyaggal való jobb összeköttetés czéljából érdesítve, bevágásokkal, kiálló peczkekkel vagy hasonlókkal lehet ellátva, bizonyos távolságban és különböző irányban (2) kereszttámaszokat erősítünk meg, melyeknek végei (3) sarokvas, lapos vagy körkeresztmetszetű hosszrudak által a köpenyfölülethez párhuzamosan és a tengelytől egyenlő távolságban egymással összeköttetnek. Az így képezett vázba a betont vagy műkövet bedöngöljük, úgy hogy a vázat teljesen kitöltjük; (3) hosszrudakat, melyek közé nagyobb merevítés czéljából czélszerűen még (4) drótgyűrűket vagy szalagokat fektetünk, még egy megfelelő réteggel borítjuk, mely oldalt a tengelyen megerősített (5) fémkorongokig ér, mint a rajzban szakadozott vonalakkal ábrázolva van. A hengereket azután az esztergapadon pontosan megmunkáljuk, simára csiszoljuk és fényesítjük.