24683. lajstromszámú szabadalom • Hajózási csatorna vasút-tömegárúknak tehervonati sebességgel történő szállítására

9 Megjelent JL902. évi julius Iió il-en. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24688. szám. XV/e. OSZTÁLY. Hajózási csatorna-vasút tömegárúknak tehervonati sebességgel történő szállítására. PAULITSCHKY KÁROLY MÉRNÖK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 13-ika. A találmány czélja oly víziút létesítése, melyen tömegárúk szállítására szolgáló járműveket kamarazsilipek vagy forgó zsilipkapuk alkalmazása mellett vagy nélkül, minden esetben azonban a költséges és megbizhatlan mechanikus hajóemelő-berendezések elhagyásával a hajózási időszak alatt jóval nagyobb sebességgel lehet továbbítani, mint a szokásos módon épített és üzemben tartott hajózási csatornákon, míg akkor, mikor a hajózás a jégviszonyok miatt szünetel, ugyanez a berendezés esetleg a tömegárú -szállításnak ismert módon vasúton való lebonyolítására is használható. Lényegében a találmány szerint egy kellő szélességű és mélységű, leghelyesebben két hajtóúttal bíró hajózási csatornát létesítünk és ebbe — legelőnyösebben a csatorna középvonalában — egy kettősvágányú, vagy egyvágányú, de kellő számú kitérővel bíró vasút lerakását, esetleg csak a hajókon alkalmazott elektromotorok táplálására szükséges áramot vezető elektromos vezeték szerelését megengedő támasztófalat építünk be, melyet akként képezünk ki, hogy a hajók vezetésére is szolgáljon és hogy a hajók mozgásánál ugyancsak mozgásba jövő víz kiegyenlítésére szükséges teret szabadon hagyja A csatolt rajzokon első sorban egy két-hajóutas csatorna van ábrázolva, mflybe egyvágányú kitérőkkel bíró vasút van beépítve, nevezetesen az 1. ábra az egész berendezés keresztmetszete, a 2. ábra annak fölülnézete, a 3. ábra az 1. ábra A—B vonala szerint vett hosszmetszete. A 4. ábra a csatorna vízválasztó áthágására szolgáló szakaszát sematikus hosszmetszetben tünteti föl, mely szakaszon egy nagyobb nyomtávolságú hajóvasút van lefektetve. Az 5. ábra a 4. ábrához tartozó, ugyancsak sematikus fölülnézet, 6. ábra, a csatorna egy oly szakaszának kiviteli alakja, melyen kamarazsilipek vannak beépítve ós a csatornában egy vontató vasút lefektetve. Végül a 7. ábra a két hajóúttal bíró csatorna egy más kiviteli alakját tünteti föl, melynél a vontatás elektromos úton, külön vasút alkalmazása nélkül történik. A két hajóúttal bíró csatornának keresztszelvényébe — mely a szabványosnál a vasút alapfalának szélességével szélesebb — a vasúti vonal (1) alapfalát, illetőleg pilléreit építjük be, még pedig legczélszerűbben a csatorna középvonala irányában. Ezekbe az alapfalakba (2) áteresztőket építünk be, hogy a víz a csatornán áthaladó hajók elől kitérhessen ós hogy víztorlódások elkerülhetők legyenek.