24673. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű háromhengeres gépek számára

Megjelent 1903. évi julius hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24678. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Vezérmű háromhengeres gépek számára. BROTHERHOOD PÉTER MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 10-ike. Jelen találmány a 11149. sz. szabadalommal védett háromhengeres gépre vonatkozik, s azon czéllal bír, hogy a bebocsátó szelep tökéletesebben és tartósan megbízható módon legyen elzárható s a szelepeket működtető csúszó szánok jobb vezetést nyerjenek, a mennyiben ezen vezetékek függetlenek azon födéltől, mely a középső üreget elzárja s a jelen esetben becsavarolás által hozatik záró helyzetébe. A mellékelt rajzlap 1. ábrája az említett változtatásokkal ellátott gép függélyes metszetét, a 2. ábra a csúszó szánok vezetésére szolgáló korong homloknézetét tünteti föl. Mindegyik bebocsátó szelep, a helyett hogy dugattyús tolókává volna kiképezve, mely a bebocsátó nyílást szabaddá teszi és elzárja, mint az a bevezetésben említett szabadalomnál történik, most csak annyiban bír dugattyúalakkal, a mennyiben egy hengeralakú szelepházban vezettetik. A szelep alsó vége azonban ki van élezve s a szelep elzáratik, ha a (t) rúgó fészkére szorítja, ellenben megnyílik, ha a (g) bütyök által mozgatott (n) csúszó szánok hatása alatt fészkéről leemeltetik. A három (n) szán vezetésére egy (v) korong szolgál, melyben mindegyik szán számára egy-egy fecskefarkalakú vezeték van kiképezve, mely utóbbiakba az (a) szánok pontosan beleillenek. A középső üreg (w) födelének kerületén csavarmenetek vannak kiképezve, úgy hogy egy megfelelő csavarmenetekkel ellátott nyílásba becsavarolható s egy (x) záró szög által elfordulás ellen biztosítható. Ezen zárószög eltávolítása után a (w) födelet könnyen ki lehet csavarolni, a mikor is a belül fekvő részek szabadon hozzáférhetőkké lesznek a nélkül, hogy a (g) bütyök és az (n) csúszó szánok zavarva lennének. SZABADALMI IGÉNY. Vezérmű a 11149. sz. szabadalommal védett háromhengeres géphez, jellemezve a hengeralakú szelepházakban vezetett, alsó végükön kiélezett s ezen végüknél fogva a szelepfészkeken ülő bebocsátó szelepek, továbbá a (g) bütyök segélyével egy (v) korong vezetékeiben mozgatott (n) csúszó szánok által, melyek a bebocsátó szelepek működtetésére szolgálnak. (1 rajzlap melléklettel.' "ALLAt HE8ZVÉNYTAR(lA8Ár, NYOMDÁJA BUDAPESTEh