24571. lajstromszámú szabadalom • Újítások dynamóknak járművek tengelyei által való hajtására szolgáló berendezéseken

_ 4 -és a szíjtárcsával összekötött konczentrikus (22) gyűrű között megfelelő számú (23) görgő vagy golyó van elrendezve. A (24) rugók ezen golyókat oly irányba nyomják, hogy azok a (20) pofák és (22) gyűrű közötti leg­nagyobb távolságba helyezkednek Az elren­dezés most már olyan, hogy ha a korong az egyik irányban forog, akkor a golyók a (25) terek szűkebb részeiben vele mennek és kényszerítik a (20) pofákat az előtétten­gely megfogására és forgatására, ha ellen­ben a korong a másik irányban forgattatik akkor a (23) golyók a legszélesebb helyekre visszatérnek és a pofák a czentrifugális erő következtében kifelé elmozdulnak. i SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasutakon vagy egyéb járműveken elek­tromosság fejlesztésére és elosztására szolgáló készülékeknél egy berendezés, mellyel a kocsi tengelye a dinamót gya­korlatilag állandó sebességgel hajtja, az által jellemezve, hogy egy a dinamó ten­gelyével egy irányban elrendezett és a jármű tengelyéről hajtott előtéttengelyre egy frikcziós tárcsa van erősítve, mely­lyel szemben egy másik a dinamó ten­gellyel együtt forgó frikcziós tárcsa van elrendezve, mely azonban egy czentri­fugális szabályozó hatása alatt a tengely hosszában elmozoghat és pedig úgy, hogy ha a dinamótengely egy bizonyos sebességnél gyorsabban forog, akkor a szabályozó a mozgatható tárcsát a má- ! siktól elhúzza és evvel az összeköttetést megszakítja, ha pedig a dinamótengely sebessége csökken, akkor a szabályozó a mozgatható tárcsát a másikkal ismét érintkezésbe hozza, úgy hogy a dinamó­tengely az előtéttengelytől a hajtások egy sorozatát veszi át. 2. Az 1. igénypontban jellemzett berende­zésnél a jármű tengelye által hajtott szíj korongnak az előtéttengelyen való oly megerősítése, hogy a szíjkorong az előtéttengely közti kapcsolatot egy görbe (8) horony és egy ebbe kapaszkodó (5) csap vagy ék eszközli, úgy hogy a forgási irány megváltozásánál a korong tengely­irányban kissé eltolódik, mely eltolódás egy átkapcsolóra vitetik át, úgy hogy ez a forgási irány megváltozásánál a mező­tekercs sarkait mindig úgy kapcsolja a kefékhez, hogy a mezőtekercsen, bármely irányban forog is a dinamó, mindig ál­landó irányú áram megy keresztül. 3. Az 1. igénypontban jellemzett berende­zésnél egy szekuudértelep, egy ellenállás és egy a dinamó tengelye által hajtott czen­trifugális szabályozóval működtetett át­kapcsoló elrendezése, melyek úgy van­nak kapcsolva, hogy a dinamó áramköre az ellenálláson keresztül akkor záratik, ha a dinamó a kellő sebességet elérte, hogy a lámpákat a szekundérteiepet árammal táplálhatja, míg ellenben, ha a sebesség a szükséges mérték alá csök­ken, akkor a czentrifugális szabályozó az átkapcsolótátállítja, úgy hogy a dinamó az áramkörből kikapcsoltatik és a lám­pákat a szekuudértelep táplálja. i2 rajzlap melléklettel.) vallás t.r»z víh * t ars aság nyomdjuA <U d.

Next

/
Oldalképek
Tartalom