24386. lajstromszámú szabadalom • Egyesített gabonatisztító- és mosógép malátázó berendezés valamint azoknak kombinácziója

— 3 — az (o) sínpárt bordó (q) kerethez van erősítve és a gabonát tartalmazó (11) kocsinak az (m) tartányból való kiemelésére szolgál. A kiemelés hydraulikus erővel történik, melyhez a vizet egy magasan fekvő reservoirból nyerjük egy elzáró szelep megnyitása után. A kocsi emelés közben való vezetésére az (m) tartányok fenekén függélyes (r) rudak vannak megerősítve, melyek az (11) kocsik fölső szélein lévő füleken mennek keresztül. Az (m) tartányok fölső széléhez mindkét oldalon (s) sinek csatlakoznak, úgy hogy az áztatott gabonával telt (n) kocsik a tartáuyokból való kiemeltetésiik után a csíraképződés megindítására e sineken tovatolhatók. miközben a fölemelt (0) sínpárra a másik oldalról egy üres (n) kocsi tolatik, mely azután az (m) tartányba síilyesztetik. Mivel a csíraképződéshez legkevesebb 8 napra van szükség, könnyen belátható, hogy mindegyik (n) kocsi körülbelül 10 napig lesz elfoglalva, úgy hogy legalább is 10 kocsira van szükség, hogy minden nap bizonyos mennyiségű kész malátát nyerjünk. Hogy ezen 10 kocsi számára elegendő hellyel rendelkezzünk, anélkül azonban, hogy ezáltal a maiátázó helyiséget szükségtelenül nagyobbítani kellene, az (s) síneket melyek a csírázó gabonát tartalmazó kocsik elhelyezésére szolgálnak, egymás fölött két sorban rendezzük el (10 ábra) és pedig akként, hogy egy-két kocsit a fölső sínpályáról az alsóra lehessen sül.veszteni, ille- | tőlegaz alsóról a fölsőre emelni. E czélból mindkét fölső sínpálya külső (sl) sinjei egy sínkapcsolat megoldása után ferdén beállíthatók, illetőleg lesülyeszthetők (10. ábra), úgy hogy a rajtuk lévő kocsik könnyen az alsó pályára, illetőleg az alsó pályán lévő kocsik a fölső pályára tolhatók. Hogy az elfoglalt (n) kocsik a két (m) tartányból naponkint minő sorrendben tolatnak a fölső, illetőleg alsó (s) sínpályára és a kiürített kocsik mikép jutnak innen ismét az említett tartányokba, az bővebb magyarázatot nem igényel. Hogy a gabonát áztatás közben, vagy a malátát a csírázás alatt gyorsan és kényelmesen lehessen szárítani, illetőleg szellőz tetni, amely a megdoliosodás és megpenészedés meggátlására tudvalevőleg minden 8—10 órában ismétlendő, egy kézzel működtethető pneumatikus forgatókészűlék nyert elrendezést, mely a kocsik fölött két vízszintes (t) fogasrúd hosszában a szükséghez képest eltolható. Ezen pneumatikus forgató készülék (3. és 4. ábrák) egy vízszintes tengely körül forgó átlyukgatott (u) bádog-tokból áll, melynek fölső ürege (v) gummitömlő segélyével a maiátázó helyiség plafonjára szerelt, föntebb említett (w) ventilátorral hozható összeköttetésbe. Az (u) bádogtok a (t) fogasrudakra úgy van fölfüggesztve, hogy egy (z) kézi forgattyú segélyével a (t) fogasrudak hosszában eltolódik. A (t) fogasrudak két végükön (x) czölöpökre támaszkodnak és pedig úgy, hogy a szükséghez képest följebb vagy lejebb állíthatók, hogy az (u) tokot a fölső illetőleg az alsó sínpályán nyugvó egyes (m) kocsikba lehessen sülyeszteni. Tekintettel arra, hogy az (a) czellás kerék csupán az (m) tartányok megtöltése alkalmával mozog, míg ellenben a leírt forgató készülék a maláta szellőztetése czéljából minden 6—8 órában működésbe hozandó, az utóbbit egy külön ventilátorral is fölszereljük, mely (z) forgattyú forgatása alkalmával az (1, 2, 3,) fogaskerék-áttételek közvetítésével jön mozgásba. E ventilátor a rajzon nincs ábrázolva. A leirt forgatól készülék akként működik, hogy (ul) léczei az átlyukgatott (u) bádogtok forgása alkalmával a forgatandó gabonába nyomulnak és ezt fölemelik, miközben a gabonaszemek a visszahullás alkalmával a tok lyukain kiáramló levegő által kellően szellőztetve lesznek. Kisebb üzemeknél a gabona-, illetőleg a maláta-forgatáshoz egy hasonló berendezésű kézi falapát használható, aminőt az 5—7. illetőleg a 8., 9. ábrák mutatnak. Az 5—7. ábrákon látható kiviteli alaknál egy közönséges falapátba egy (4) keret van beillesztve mely egy átlyukgatott (5) bádoglemezt hord akként, hogy a lapát vájata és a bádoglemez közt kis (6) üreg