24379. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromosan hajtott kocsik fékezésére

zamos kapcsolás esetében való fékezési mód önként kiviláglik. Ha a fékezőkapcsolónak az 1. ábrán föltüntetett állásánál valamelyik (40) indítókészüléket oly állásba hozzuk, hogy a (63, 64) kontaktusok a (78) és 79 kapcsokkal érintkeznek, az áram a (84) áramszedőről a fékezőkapcsoló (85) kapcsához, inuen a (86) kontaktuson.(78)vezetéken.az indítókészűlék (63, 64) kontaktusain, (79) vezetéken, (93) ellenálláson, (88) és (54) vezetékeken, a fordítókapcsoló (46) kontaktusán és az (53) vezetéken át a (98) mótor (94) armatúrájához, innen pedig az (52) vezetéken, a fordítókapcsoló (45) kontaktusán, (51) vezetéken, a fékezőkapcsoló (88) kontaktusán, (96) vezetéken, a (98) mótor (97) mágnesező tekercsén keresztül a (99) vezetéken, a fékezőkapcsoló (92) kontaktusán, (100) vezetéken, az indítókészűlék (70) és (ö9) kontaktusain, (50) vezetéken, a fordítókapcsoló (44) kontaktusán. (49)• vezetéken, (102) mótor (101) armatúráján, (48) vezetéken, a fordítókapcsoló (43) kontaktusán, (47) vezetéken, a fékezőkapcsoló (89) kontaktusán és (104) vezetéken át a (102) mótor (105)mágnesezőtekercséhez, innen pedig a (106) földvezetékbe jut. A fékek -piűködtietésére a fékezőkapcsolót a 2. ábrán föltüntetett állásba hozzuk, mely mozdulat által a tápvezetékből az indítókészűlékekhez menő áram megszakíttatik és a motorok egy helyi fékezőáramkörbe kapcsoltatnak, melybe azok folytatólagos forgásuk folytán áramot szolgáltatnak. A midőn a motorok ilyképen áramfejlesztőkként működnek, az áram az armatúrákból a pontozott nyilak irányában fog folyni. Az áram ez esetben a (98) mótor (94) armatúrájából az (53) vezetéken a fordítókapcsoló (46) kontaktusához, innen az (54) vezetéken, a (83) vezetéken és (az indítókészűlék a föltüntetett nyitott helyzetben lévén) a (93) ellenálláson, (107) vezetéken, a fékezőkapcsoló (87) kontaktusán (2. ábra) és a (96) és (104) vezetékeken át mindkét mótor mágnesezőtekercsébe jut; a (98) mótor (97) mágnesezőtekercséből az áram a (99) vezetéken, a fékezőkapcsoló (91) kontaktusán és (106) vezetéken át a fékezőkészűlék (108) tekercseibe, a (102) mótor (105) mág' nesezőtekercseiből pedig az áram a (106) vezetéken át kerül ugyancsak a fékezőkészűlék (108) tekercseibe. A fékezőkészülékből az áram a (109) ve-I zetéken, a fékezőkapcsoló (89) kontaktusán, (51) és (47) vezetékeken át a fordítókapcsoló (45) és (43) kontaktusaihoz, innen pedig az (52) és (48) vezetékeken át a (98) és (102) motorok armatúráihoz jut. A (102) mótor armatúrájából az áram a pontozot nyil irányában a (49) vezetéken, a fordítókapcsoló (44) kontaktusán, (50) vezetéken, a fékezőkapcsoló (9o) kontaktusán a (83) vezetékbe jut. a hol az a (98) mótor armatúrájából jövő árammal egyesülve, a (93) ellenállásokba vezető vezetékbe megy. Miután a fékezőkapcsolót a 2. ábrán föltüntetett helyzetbe hoztuk, a fékező áramot az indítókészűlék mozgatásával akként szabályozhatjuk, hogy az ellenállások (79, 80, 81, 82, 83) kapcsait a (64, 65, 66,67,68) kontaktusokkal tetszés szerint érintkezésbe hozzuk, és pedig az indítókészűléknek teljesen ugyanazon mozgatásával, mint a hajtó áram szabályozása esetén. Rendes körülmények közt a kocsifékező áramkör kormányzására csupán a kocsi homlokoldalán levő indítókészűlék használandó, mi mellett a másik indítókészűlék el van zárva vagy fogantyúja le van véve; ha azonban küllönleges viszonyok közt a fékezőáramnak mindkét indítókészűlék által való egyidejű kormányozhatása kívánatos, úgy a jelen szerkezettel ez is lehetséges. A 3. ábrán egy oly berendezés van föltüntetve, mellyel az egyetlen fékezőkapcsoló a kocsi mindkét végéről működtethető. A kocsi mindkét végén egy-egy függélyes (1) tengelynek fölső végére egy (3) fogantyúval ellátott (2) forgattyú van erősítve, mely oly helyzetben van, hogy a kocsivezető által kezelhető, az (1) tengely alsó végére pedig egy (4) emeltyűkar van erősítve, mely a (8) tokba zárt fékezőkapcsoló (7) központi tengelyére erősített (6) kétkarú emeltyűhöz kapcsolt (5) vonórúddal van csuklósan összekötve. A (6) emeltyűt egy (9) rugó a (3.) ábrán föltüntetett hely-