24350. lajstromszámú szabadalom • Kötélfogó szerkezet függővasutak járműveihez

Megjelent Ií)03. évi junius lió 9-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 24350. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Kötélbefogó szerkezet függő vasutak járműveihez. J. POHLIG AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG KÖLN-ZOLLSTOCKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 29-ike. A találmány tárgya egy kötélbefogó szerkezet oly vasútak járműveihez, melyeknél a járműveket a vontató kötél mozgatja és czélja a találmánynak az, hogy a vontatókötél befogását a befogó pofák a jármű súlyának hatása alatt végezzék, de eme befogó pofák hatását ékhatást gyakorló fölületek támogassák. Azonkívül a berendezés a vontató kötél befogását is teljesen önműködően szabályozza, minthogy a vontató kötelet a pofák a jármű ama törekvése következtében, hogy mindig függélyes helyzetet foglaljon el, annál szorosabban fogják be, minél nagyobb az emelkedés, tehát minél nagyobb surlód.íst kell a vontató kötél és a befogó pofák között létesíteni, úgy hogy a befogó szerkezet használatánál bármely emelkedést is teljesen biztosan lehet legyőzni. A találmány tárgyát az jellemzi, hogy a kötélbefogó szerkezet két lejtős fölülettel ellátott testtel van összekötve, melyek annak következtében, hogy az egyik testtel összekötött kerékszerkezet az emelkedő vagy lejtő pályaszakaszon a lejtősségnek megfelelően áll be, míg a másik testtel összekötött jármű mindig függélyes helyzetben marad, egymáson elfordulnak és a jármű fölfüggesztő csapját hosszú tengelye irányában eltolják, úgy hogy a befogó pofák a jármű súlyának hatása alatt már befogott vontató kötelet még szorosabban fogják be. A be- és kikapcsolást végző csavarház annak következtében, hogy görbített karjai egy sor függélyes rúdba fogódzanak, a befogó pofáknak egymástól való távolításával a kikapcsolást végzik, amint a kerékszerkezet eme rudak előtt azoktól bizonyos távolságban elhalad. Egy másik kiviteli módozatnál a be- és kikapcsolást egy görgő végezi, mely pontosan a függő vasúti jármű súlypontja fölött van elrendezve és a jármű elkerülhetlen ide-oda lengésétől függetlenül egy lejtős fölületre való fölfutása következtében a jármű be- és kikapcsolását annak következtében biztosítja, hogy a jármű súlyának egy részét fölfogja, a kocsival összekötött testet és a fölső pofát a vontató kötélről leemeli és így a befogópofákat egymástól eltávolítja. A vontató kötél befogadására szolgáló szerkezet az 1—3. ábrán, illetőleg a 4—8. ábrán, illetőleg 9—21. ábrán, illetőleg 22—28. ábrán több kiviteli módozatban, nézetben és metszetben látható. Az 1—3. ábrán az 1. ábra az új kötél-