24267. lajstromszámú szabadalom • Önmnűködő forgássebességjelző készülék
:>! eljelent i})03. évi május lio 22-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 242(57. szám, VII/c. OSZTÁLY. Önműködő forgássebességjelző készülék. DAHL HANS FESTŐ CHARLOTTENBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 junius hó l je. Jelen találmány tárgyát egy önműködő forgássebességjelző készülék képezi, melynek az a czélja, hogy villamosság segélyével hallhatóan, láthatóan vagy leolvashatóan, vagy kétféle, vagy mindhárom módon jelezze azt, ha valamely forgó test a sebesség bizonyos fokát elérte. A hajtóerőt a czentrifugálerő szolgáltatja, mely egy a forgási kerületen belül elrendezett és teljesen körülzárt testre olykép hat, hogy a növekvő forgási sebesség folytán ennek távolsága a forgás középpontjától növekszik. A találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja a mellékelt rajzokon van föltüntetve, melyeken az 1. ábra a készülék hosszmetszetét muteltjei, cl 2. ábra egy lendkerékre, vagy effélére szerelt készülék elrendezését tünteti föl. Az (a) tok fölül és alul (b) födelekkel van elzárva, melyek a (c) rúd és megfelelő (d) anyák által az (a) hüvely végeire vannak szorítva. Az előnyösen aczélból készült (c) rúdon egy (e) csúszótest van alkalmazva, melyet egy (f) rúgó nyugalmi helyzetében tart. A (c) csúszótest a jelen példánál kettős kúpalakkal bír. Ha az (a) tokoJ . egy forgó testen ennek forgási kerületén belül elhelyezzük és ez utóbbit forgásba hozzuk, akkor az (e) csúszótest a (c) rúdon a czentrifugálerő következtében a forgó test kerülete felé halad és e közben az (f) rúgót összenyomja. Az (a) tok falaiban kis (g) lemezrugók vannak elrendezve, melyek az elszigetelt (h) dugaszokra vannak erősítve. Ezen dugaszokat (i) csavaranyák erősítik a tok falához, egy második (il) csavaranya pedig a jelzőkészülékhez vezető (k) drót leszorítására szslgál. A vezeték másik (kl) sarka a tok tetszőleges pontjával köthető össze; a jelen példánál az a (c) rúd egyik végén lévő két (d) csavaranya közé van szorítva. A midőn az (e) csúszótest a czentrifugálerő következtében az ellenőrzendő forgótest (ez esetben a lendítő kerék 2. ábra) kerülete felé mozog, a (g) lemezrúgókat érinti és a (k) és (kl) vezetékek közt az áramot zárja. Több ily lemezrúgónak egymás végtében való elrendezése által az elért sebesség egyes fokai valamely alkalmas jelzőberendezésen észlelhetők. Hogy ne kelljen túlsók kontaktust egy tokban alkalmazni, e végből több ilyen készüléket alkalmazhatunk egy forgó testre, melyekben a kontaktusrugók akként vannak egymáshoz képest eltolva, hogy mind-