24214. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1902. évi április lió 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 24214. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Görgős csapágy. HENDERSON ALBERT ENNIS LELKÉSZ TORONTOBAN (CANADA). A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 18-ika. Jelen találmány szilárd csapágycsészékben szerelt forgó tengely vagy egy szilárd tengelyre forgathatóan szerelt kerék, vagy egy forgó tengelyen forgathatóan szerelt kerék számára való antifrikcziós görgős csapágyra vonatkozik, a midőn a kerék és tengely ugyanazon irányban, de különböző sebességgel vagy ellenkező irányban, ugyanazon vagy különböző sebességgel foroghatnak. A találmány tárgya a csapágy oly szerkesztésében áll, hogy az egyes részek mozgása alatt gyakorlatilag ne keletkezzék súrlódás, valamint oly berendezések alkalmazásában, hogy az egyes részek akként legyenek egymáshoz képest elrendezve, hogy hosszirányú, sugárirányú és oldalt való elmozgásoi: megakadályoztassanak. A találmány kivitelére a tengelyre egy vagy több pár belső fölületükön kúpalakú mélyítésekkel bíró csapágygyűrű van szerelve, mely csapágy gyűrűk mindegyik párja antifrikcziós görgők egy sorozatával bir; utóbbiak csúcsban végződő kúpalakú csapokkal vannak ellátva, mely csúcsok a csapágygyúrűk és görgők összeszerelésénél a csapágygyűrűk kúpalakú mélyedéseibe kerülnek, a midőn a csapágygyűrűk, az antifrikcziós görgőknek a csapágygyűrűkben való hosszirányú elmozgásának megakadályozására összekötő rudak egy sorozatával vannak változtathatóan egymással összekötve, mely összekötő rudak a csapágygyűrűknek és az antifrikcziós görgőknek a tengely körüli együttes forgását létesítik, mig az antifrikcziós görgők végeire fekvő peremek a részek hosszirányú elmozgását megakadályozzák. A csapágygyűrűkben lévő kúpos mélyedések mindegyike egy keskeny, a gyűrűn a tengely hosszával párhuzamosan áthatoló nyílásban vagy fúrásban végződik, miáltal a kúpos csapok csúcsai a megfelelő kúpos mélyedések nyílásaiba jutnak, úgy hogy a csap és csapágygyúrű közötti kapcsolat nem a csap legkülső pontján, hanem ehhez közel lesz. Miután a jelen találmány lényege különféle czélokra alkalmazható, a szerkezet egyes részeinek változtatása lehetséges, a nélkül, hogy ezáltal a találmány lényegétől eltérnénk, mely különböző módosítások a rajzok különböző ábráiban föltüntetve és a leirás következő részében részletesen le vannak irva. A mellékelt rajzokon: az 1. ábra kerékpárok, automobilok és hasonlók kereke számára való görgős csapágy egyes részeinek relatív elhelyezését metszetben mutatja; a 2. ábra az 1. ábrabeli szerkezet egy módosítását ábrázolja; a 3. ábra egy az 1. és 2. ábrabeli elv