24203. lajstromszámú szabadalom • Ingás működtető szerkezet mozgó géprészeken alkalmazott precziziós kenőszerkezetek számára

Megjelent 1903. évi május hó 13-án. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24203. szilül. V/e/l. OSZTÁLY. Ingás működtető szerkezet mozgó géprészeken alkalmazott precziziós kenő szerkezetek számára. WALCH GUSZTÁV ÓRÁS WIESBADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márczius hó 30-ika. A jelen találmány tárgyát képező, mozgó géprészeken alkalmazott precziziós kenőszerkezetek számára szolgáló ingás működtető szerkezet főképen az által tűnik ki, hogy a forgó, alternatív vagy más mozgást végző géprészeknek igen egyenletes kenését teszi lehetővé és a kenést csak akkor szünteti be, ha a kenendő géprészt nyugalomba hoztuk. A jelen találmány tárgyát képező ingás működtető szerkezet, a mellékelt rajzokban két foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a függélyes középmetszetben föltüntetett kenőszelenczére szerelt ingás működtető szerkezetnek elölnézete; a 2. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint; a 3. ábra metszet az 1. ábrának C—D vonala szerint; a 4. ábra a szerkezetnek kissé módosított foganatosítási alakját ábrázolja az 1. ábra A—B vonalának megfelelő metszetben. a mint az 1—3. ábrákból látható, a kenőszelencze három részből áll. A legalsó, kúpos rész a rajta ülő hengeres résznek kenő anyaggal való megtölthetésére lecsavarolható és a kúpos rész szolgál egyszersmind az egésznek a kenendő részen való megerősítésére. A födél a (p) csavarok segélyével a működtető szerkezet alaplemezéhez van erősítve. Az egész szerkezetet por behatolása ellen az átlátszó (r) üveg- vagy czelluloidburok védi. Az ingamozgást az (o) peczek körül lengő, kalapácsalakú (n) test (2. ábra) végzi, melynek kilendülését mindkét oldalon a (p) csavarok határolják. Az (n) testen az (1) rúgó van megerősítve, mely a (k) záró kereket az (n) test visszalendiiléseinél egy, esetleg több foggal elforgatja, a hol is az (m) rúgó a (k) kerék zárására szolgál. Hogy az (1) rúgót eltolások vagy elgörbülés ellen biztosítsuk, a (q) állító csavart alkalmazzuk. A (k) kerék forgásakor mozgásba hozza a (g h i f c d) fogaskerekű hajtószerkezetet, mely viszont a (c) csavart forgásba hozza, úgy hogy az (a) dugattyú a (b) hengerben lefelé mozog és a kenőanyagot az illető géprész kenőcsatornájába nyomja. A kenőanyag készletének megállapíthatására a dugattyún (t2)-nél csavarmenetek segélyével a (t) rúd van megerősítve, mely legmagasabb állásában egészen a födélbe nyúl be, melynek nyílása a (tl) borító süveggel van lefödve, hogy a fogaskerekek tisztátlansá-