24201. lajstromszámú szabadalom • Állító készülék vasúti jelzések ill. oly készülékek számára, melyek bizonyos helyzetbe beállítandók és ezen helyzetben rögzítendők

- 3 -rajzokból látható, egy forogható (7) hajtó­kerékből áll. Ezen fogaskerék és a jelző­karokat mozgató húzórudak között egy ki­lincskar van elrendezve, mellyel a fogas­keréken alkalmazott egy vagy több kiugrás jön összeköttetésbe, miáltal a fogaskeréknek mozgása a beállítandó jelzőkar valamelyi­kének húzórúdjára átvihető és a jelzőkar beállítható. Mindegyik jelzőkar egy kilincsemeltyűvel van ellátva, melyeknek mindegyike villa­mosság által egy mozgatható összekötő rész által hozatik működésbe, miáltal a kilincs­emeltyű a (7) fogaskeréknek említett nyúl­ványaival kapcsolatba hozható, vagy azok­ból kikapcsolható. A föltüntetett kiviteli alaknál a kilincsemeltyű be- és kikapcsolá­sára szolgáló villamossággal működő szer­kezet egy (8) elektromágnesből és egy hor­gonyrúdból áll, mely utóbbi a jelzőkarral van összekötve, mi mellett a kilincsemeltyű és a horgonyrúd olyképen vannak össze­kapcsolva, hogy a kilincsemeltyű a fogas­keréknek nyúlványaival mindaddig nem kap­csolódik, míg a (8) elektromágnes nem ger­jesztetik , mihelyt azonban az elektro­mágnes gerjesztetik, a fogaskerékkel kap­csolatba jön, úgy hogy a fogaskerék moz­gása a jelzőkarra átvitetik. Ezen össze­köttetés megengedi azt, hogy az egyes al­katrészek működésbe jöjjenek, anélkül, hogy a (8) elektromágnes állását megváltoztatni lenne kénytelen, a mint az alább meg van magyarázva. Az (5) motornak mozgása a (7) fogaske­rékre a (9, 10 és 11) áttétel segélyével vi­tetik át (1. ábra). Mindegyik jelzőrúd egy (12) emeltyűvel van csuklósan összekötve, mely a (7) fogaskeréknek tengelyére van szerelve. Mindegyik (12) emeltyűn egy (13) kilincsemeltyű ül, mellyel (14) nél van csuk­lósan összekötve és mely egy (15) kampó­val van ellátva, mely kampó úgy áll, hogy a (16) ütközőknek (l. ábra), vagy a (7) fo­gaskeréknek (17) kilincseinek (4. ábra) pá­lyájába esik. Mindegyik (13) kilincsre egy megfelelő (8) elektromágnes hat, és pedig a (8) elektromágnesnek (20) keretén (19) nél foroghatóan alkalmazott (18) horgonyrúd segélyével. (21) a (18) rúd végére erősített horgony. A (18) horgonyrúd a (13) kilincs­emeltyűvel mozoghatóan van összekötve, úgy hogy ha a (8) elektromágnes nincs gerjesztve, a (16) ütköző (l. ábra), illetve a (17) kilincs (4. ábra) a (13) emeltyűnek (15) kampójába ütközik, ez a (14) csap körül elforog és ennélfogva a (18) rudat fölemeli, úgy hogy ilyképen a (16) ütközők, illetve a (17) kilincsek a (15) kampó mellett el­vonulhatnak, anélkül, hogy ezáltal a jelző­kar befolyásoltatnék. Ha azonban a (8) elektromágnes ger­jesztve van, akkor a (13) kilincs a (14) csap körül nem foroghat el, minélfogva a (7) fogaskerék és (12) kar által átvitt mozgás a jelzőkar beállítását, illetve a (4) jelzőrúd mozgatását eszközli. A rajzokban föltüntetett kiviteli alaknál a (18 és 13) rudak említett mozgatható össze­köttetését egy (22) csap létesíti, mely egy vezetékben csúszhatóan vau alkalmazva; ezen vezetéket egyrészt a (18) rúd, más­részt a (23) kengyel alkotják. Ha a (8) elektromágnes gerjesztetik, akkor a (18) horgonyrúdat lehúzza, minek folytán a (13) kilincsemeltyű helyzetében rögzítve van, és ennélfogva (15) kampója a (16) üt­közőnek útjába esik. Az egyes alkatrészeknek ezen állásánál a (22) csap a (7) keréknek középpontjába esik; ha tehát a (13) kilincsemeltyű forgattatik, akkor a (12) emeltyűt és a (4) rudat magá­val viszi és a jelző kart beállítja. A jelző karnak ezen állása, mint a rajzokból lát­ható. a «szabad» állásnak felel meg, magá­tól értetődik azonban, hogy épen úgy le­hetne ez a «tilos» vagy bármely más állás is. Az előbbiekben leírt szerkezet által lehe­tővé van téve, hogy egy jelző kar vagy más készülék egy meghatározott helyzetbe beállítható legyen, anélkül, hogy a (8) elektro­mágnes vagy annak horgonyrúdja a jelző­kart beállító szerkezethez viszonyított állá­sát megváltoztatni lenne kénytelen, minek folytán a (8) elektromágnes és ennek hor­gonyrúdja szilárdan vannak megerősítve, de természetesen úgy, hogy azért a horgony­rúd föl- és lemozoghasson. Ezen körül-

Next

/
Oldalképek
Tartalom