24170. lajstromszámú szabadalom • Újítás normál futógyűrű-rendszerrel bíró golyós csapágyakon

Megjelent lí)OSá. évi május hó 13-án. MAGY SZABADALMI KIR. III VATA L SZABADALMI LEIRAS 24170. szám, V/e/1. OSZTÁLY. Újítás normál futógyűrű-rendszerrel biró golyóscsapágyakon. DEUTSCHE WAFFEN- UND MUNITIONSFABRIKEN CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 2-ika. Találmányunk tárgya egy újítás normál futógyűrű-rendszerrel bíró golyós csapágyakon, tehát oly golyós csapágyakon, melyeknél a golyósor a tengelyre ékelt belső futógyűrű és evvel konczentrikusan elrendezett külső golyósor között fut, miközben a golyók a görbe vonal szerint alakított futófölületet csak egy-egy pontban érintik, úgy hogy a golyók érintési pontjai egy síkba essenek és ez a sík a tengely középvonalára merőleges legyen, vagy más szóval, hogy a golyók gördülési tengelyei a tengely középvonalával párhuzamosak legyenek. A tapasztalat azt igazolta, hogy ily csapágyak helyes működésének bizonyos határokon alul maradó oldalnyomások kárára nincsenek. A szóban lévő újítás ezt a tulajdonságot akként hasznosítja, hogy a különben a tengely oldalirányú eltolódásának meggátlására szükséges külön állítógyűrű alkalmazása fölöslegessé váljék. Az állítógyűrű elmaradása következtében a csapágy maga is keskenyebbé lesz, mi sok szempontból igen kívánatos. Az újítás lényege abban áll, hogy a külső futógyűrű és a csapágyburkolat érintkező fölületei hengeresek, minek következtében a futógyűrű és burkolat között föllépő súrlódás annyira fokozódik, hogy a normális futógyűrű-rendszernél amúgy is föllépő, az oldalirányú eltolódást meggátló, bizonyos fokú ellenálló képességgel együtt az oldalirányú eltolódást teljesen meggátolja. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező újítás látható, a csapágy maga függélyes metszetben van ábrázolva. A belső (b) futógyűrű, — mint az általában szokás •— a (w) tengelyre föl van ékelve. A külső futógyűrű külső kerülete hengerfölület és a (g gl) csapágyburkolat ugyancsak hengeres (d) munkaléczéhez simul. A futógyűrűk között a (c) golyósor foglal a szokásos módon helyet. SZABADALMI IGÉNY. Normál futógyűrű-rendszerrel bíró golyós csapágynál a külső futógyűrű és a csapágyburkolat támasztó fölületéinek hengeres alakítása, oly czélból, hogy a támasztó fölületek között föllépő súrlódás külön állítógyűrű alkalmazását fölöslegessé tegye. (1 rajzlap melléklettel.I rtLLAF KÉSZ VÉN YTÁRBASAC. NYOMDÁJA BUDAP1ITKK