24146. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a kenőanyagnak a turbinaköpenyben lévő talpcsapágyból való fölszívódásának megakadályozására gőzturbinákkal hajtott czentrifugál szeparátoroknál

Megjelent 1Ö02. évi május l>ó ő-én. .... . J . .. J— ....— — * ~ MAGY. g|j| KIR. SZABADALMI JEM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 24146. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Berendezés a kenőanyagnak a turbinaköpenyben levő talpcsapágyból való fölszívódásának megakadályozására gőzturbinákkal hajtott czentrifugál szeparátoroknál. AKTIEBOLAGET SEPARATOR CZÉG STOCKHOLMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deozember hó 10-ike. Oly czentrifugál szeparátoroknál, melyek , gőzturbinával hajtatnak, azon hátrányt lehet ! észlelni, hogy a talpcsapágyba bevitt kenő- J anyag a turbinaköpeny csapágyperselyén a | turbina gyors forgása folytán keletkező vákuum által fölszívatik, mi által a kenőanyag a talpcsapágytól elvonatik és veszendőbe megy. A jelen találmány tárgyát képező berendezés ezen hátrány megszüntetését czélozza. A berendezés a mellékelt rajzban ábrázolva van. 1. ábra egy ezen berendezéssel ellátott turbinaszeparátor alsó részét függélyes metszetben tünteti föl; 2. ábra az 1. ábra (A—B) tört vonala szerint vett metszet. (a) a hajtóorsó alsó része, mely (h) gőzturbina által forgattatik, (a') a talpcsapot jelzi. A kenőanyagot a talpcsapágyhoz (b) csepegtető kenőszelenczétől (c) csövön vezetjük, mely csőbe (d) háromirányú csap van beiktatva, azon czélból, hogy a kondensvizet, mely a turbinaköpenyből (k) tér tömítő szelenczéjén át a talpcsap körül benyomul, le lehessen vezetni. A kenőanyag (c) vezetékből mindenek előtt (e) térbe lép, melyből (e') csatornákon át az (a') talpcsap körül lévő térbe és (i) ágyperselybe száll föl. (k) tér jelen szerkezet szerint a küllevegővel (f) cső (2. ábra) útján áll kapcsolatban, úgy hogy a kenőanyag fölszívódása a turbinaköpenybe megakadályoztatik. (f) cső t. i. (k) tér fölső részébe torkol és mint a 2. ábrán látni lehet, fölfelé van hajlítva. Ha a (k) tér olajjal van megtöltve és az olaj a turbinaköpenyben keletkező vákuum folytán a tömszelenczén át ezen térbe beszívódni törekszik, ezen beszívódás megszűnik, a mint az olajnivó a (k) talpcsaptérben annyira lesülyedt, hogy (f) cső belső torkolata szabadon adatik, minthogy most levegő lép az említett csövön át a talpcsaptérbe és tovább a turbinatérbe. Az olaj nem sülyedhet le mélyebbre, mint azon pontig, mely (f) C3Ő belső torkolatának felel meg, föltéve, hogy állandó olajbevezetés történik és így a talpcsap mindig olaj alatt fog lenni. Bizonyos körülmények között a turbinatérben vákuum helyett túlnyomás is keletkezhetik, mely azután a szelenczén át (k) térbe és (b) kenőszelenczébe tovább terjed. Ha a kenőszelencze födele nem tömít, az