24143. lajstromszámú szabadalom • Kétkerekű vadászkocsi

Megjelent 1902. évi május hó 5-óu. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24143. szám. XX/a. OSZTÁLY­Kétkerekű vadászkocsi. KNÖBEL VILMOS ÉS KNÖBEL FERENCZ KOCSIGYÁBTÓK WIEDENBRUCKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 november hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát kétkerekű va­dászkocsi képezi, mely különösen könnyed szerkezete s a kocsiszekrény rugalmas ágyazásának módja által tűnik ki, úgy liogy a kocsi, könnyed szerkezete daczára a le­hető legnagyobb szilárdsággal bír s az al­kalmazott rúgók a rázkodások hatását ki­egyenlítik. Ezen czélból a kocsiszekrény a kocsiváz hosszgerendáira rugalmasan van fölfüggesztve, s a hosszgerendák viszont különleges alakú rúgókon nyusosznak, me­lyek a kocsi tengelyére vannak erősítve. A mellékelt rajzlap a találmány tárgyát oldalnézetben és hosszmetszetben mutatja. A kocsiderék a szögvasakból összeállított (a) szekrényből áll, melyre (b) faborítás van erősítve. Ez utóbbit a külső oldalon elren­dezett (c) sárgarézléczek vagy hasonlók tart­ják, melyek viszont csavarok segélyével vannak az (a) szekrényvázhoz erősítve. A kocsiszekrény tartására a kocsi (d) hossz gerendáin elrendezett (e) rúgók szolgálnak, míg a hosszgerendákat (f) rúgók tartják, melyek a (g) kocsitengelyre vannak erő­sítve. s (h) végük a kocsi haladása irányában rézsútosan fölfelé irányul. Az (f) rúgók a kocsitengely körül vannak vezetve s oly módon erősíttetnek a (g) kocsitengelyhez, hogy a (d) hosszgerendák hátsó (i) végei szabadon feküdjenek. A kocsiszekrény lényegében a hosszge­rendák hátsó (1) végein nyugszik, úgy hogy a lónak a kocsiban ülők súlyát nem kell viselnie s egyszersmind a hosszgerendák ru­galmas ágyazása is előnyösen kihasználta­tik. A hosszgerendák (e) rúgói rúgóaczél­ból készülhetnek, s a kocsiszekrényt egy egyszerű keresztrúd tarthatja. SZABADALMI IGÉNY. Kétkerekű vadász- vagy sportkocsi, jelle­mezve az által, hogy a kocsiszekrény váza alakvasakból áll, s a (d) hosszge­rendák (i) hátsó szabad vége által tar­tatik, míg a hosszgerendák tartására a kocsitengelyre erősített (f) rúgók szol­gálnak, melyek a kocsitengelyt körülve­szik, s egyik (h) végük a kocsi vonta­tási irányában fölfelé van irányítva. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUÜAPTSTE."

Next

/
Oldalképek
Tartalom