24050. lajstromszámú szabadalom • Elektromosság által működtetett váltó

3 -Ez alkalommal az áram (16) sodronyon át az ellenállást tartalmazó szekrényhez, a mágnesekhez, innen (15) sodronyon át (9) sodronyhoz s a trolleyn és az áramszabá lyozón keresztül a földbe vezettetik. (17) egy áramtérítő sodrony (circuit jumper), mely (17a) és (17b) végeinél, az ármentes (fi) sodrony szomszédságában hozzá van kapcsolva a (6) trolley-vezetékhez. A (5, 9, 15, 16 és 17) sodronyokhoz kapcsolt megfelelő szigetelők (18)-czal vannak jelölve. Az (1) oszlophoz, fölső vége közelében, (18) kengyel segélyével (19) szekrény van erősítve, mely (20) vezetéksodrony segélyével kapcsolatban áll a (21) szolenoiddal, hol ez utóbbi egy szigetelt (23) szekrényben foglal helyet. Az említett szekrény (23") kengyelek segélyével van az (1) oszlophoz erősítve, míg a szolenoidok egy a (23) szekrény hátsó falához erősített (22) támaszon nyugszanak (4. és 5. ábra). A szolenoidok mindenike (24) vasmaggal van ellátva, melyek alsó végüknél kapcsolatban állanak a (25) fegyverzettel s az utóbbihoz viszont egy (26) karnak fölső vége van hozzáerősítve, mely a szekrény fenekéhez erősített (27) vezetékkengyelben eltolható. A (23) szekrény fenekével egy darabban készítve, vagy más módon hozzáerősítve, az említett szekrény alatt a (28) léghenger foglalt helyet, fenekén egy központosán elrendezett, csavarmenetekkel ellátott nyílással, mely megfelel a szintén csavarmenetekkel biró (29) karmatyúnak s ebbe ismét azon csőalakú (30) toknak fölső vége csavaroltatik. melyben a váltónyelv működtetését közvetítő s később ismertetendő vonóközeg beállítására rendelt alkatrészek foglalnak helyet. Az említett csőalakú (30) toknak alsó vége viszont a (31) cső fölső végéhez van erősítve s ennek alsó vége viszont egy kiszélesedő, hengeres (32) tokhoz csatlakozik, mely utóbbiban a váltónyelvnek mechanikai uton való működtetésére rendelt alkatrészek vannak elrendezve, a mint az az alábbiakban részletesen elő lesz adva. A (32) toknak alsó végéhez (33) cső közvetítésével a könyök alakú (34) tok csatlakozik, mely utóbbiban a lazán forgatható (35) csigakerék foglal helyet (5. ábra). A (34) toknak másik vége a (36) csővel áll összeköttetésben, mely utóbbi a (37) tokhoz vezet (1—3. és 7. ábra). A (37) tok azon szekrény egyik oldalához van erősítve, melyben a váltó beállítására rendelt mechanizmus foglal helyet. Az említett tokban, mint ez a 7. ábrán látható, szintén egy lazán forgatható (38) csigakerék van elrendezve. (39) azon vonóközeg, láncz vagy kötél, mely a váltónyelvet beállító mechanizmust működésbe hozza s e végből megfelelő módon kapcsolatban áll az utóbbival. Alánczból vagy kötélből álló (39) vonóközeg (38) csiga fölött vezetve hagyja el a váltónyelvet működtető mechanizmust tartalmazó szekrényt s átvonulva a (36, 33 és 31) csöveken, valamint a (34 es 32) tokokon, a (30) tok belsejében kapcsolatban áll a csavaros, beállítható (39") csatlókengyellel, míg ez utóbbinak fölső vége a (28) léghengerben elrendezett dugattyúval van összeköttetésbe hozva. Viszont a dugattyú (40) dugattyúrúd közvetítésével a (26j karral áll kapcsolatban (5. ábra). A (39") csatlókengyel fölső vége és a dugattyú között egy (41) szigetelő van elrendezve (5-9. és 13. ábrák). A (28) léghengerben elrendezett dugattyú áll egy hajlékony, rugalmas anyagból készült, a (40) dugattyúrúdra szerelt (42) csészéből, melynek szélei a dugattyúnak fölfelé való mozgásánál súrlódó kapcsolatba lépnek a henger belső oldalfalával. Az említett (42) csésze a (40) dugattyúrúdon két fémből készült (43 és 44) tárcsa között van elrendezve. Ezen fémből készített tárcsák kisebb átmérővel birnak, mint a (28) léghenger belvilágának átmérője és (45) csavaranyák segélyével vannak a hajlékony anyagból álló (42) csésze fenéklapjának két oldalához szorítva. A csésze fenekén, valamint a tárcsákon, egymással egy irányban elrendezett (46) légnyílások vannak alkalmazva, melyeket a dugattyúnak fölfelé irányúló lökete alkalmával egy közös (47) visszacsapó szelep zár el. Ezen visszacsapó szelep a (43) tárcsa fölső oldalán foglal helyet. A (28) léghenger továbbá egy (47").