24006. lajstromszámú szabadalom • Készülék szivarkahüvelyek töltésére

tett helyzetéből az 5. ábrabeli helyzetbe j fordítjuk, úgy a (7) peczek a (6) rés rövid egyenes vonalú részén haladva, az (5) emelőt annyira elfordítja, hogy a (b c) pofákat a teljesen nyilt helyzetből a teljesen zárt helyzetbe juttatja. A (h) emelőhöz a (k) vonórúd és (9 10) csuklók segélyével kapcsolt (g) szán a (h) emelőnek fönti elmozdulása alatt csak annyival tolatik balra, hogy a (p) drót hegye a (b c) szorítópofákhoz közelíttessék. A (h) emelőnek továbbmozgása alkalmával a (g) szán továbbá is a (b c) pofákhoz közeledik, melyek azonban az 5. ábrában föltüntetett csukott helyzetben maradnak, miután a (7) peczek a (6) rés körívalakú részében mozog és miután az (5) emelő úgy van elrendezve, hogy a körívnek megfelelő kör középpontja az emelőnek ezen helyzete mellett a (h) emelő forgási tengelyével esik össze. A (6) rés továbbá úgy van alakítva, hogy a (h) emelő mozgásának utolsó részén, vagyis akkor, a midőn az összesajtolt dohányhengert a (b 1 c) pofák közül kitolja, a (b) pofát kissé el- j távolítja a (c) pofától, hogy a dohány- j hengerre gyakorolt nyomás megszűnjön. Az 1 5. ábrán a (h) emelő baloldali szélső helyzete, melyben a (p) drót a dohányt a papiroshüvelybe tolta, szakadozott vonalakkal van föltüntetve. Ha a (h) emelőt ismét visszamozgatjuk, a (7) peczek a (6) rés körívalakú részén ismét visszamozog, úgy hogy a pofák ez alatt összecsukott állapotban maradnak (5. ábra) s csak ha a (7) peczek a (6) rés egyenes vonala végére jutott, forgattatik el az (5) emelő annyira, hogy a (b) pofát a (c) pofától eltávolítja. Az (1) csapágyak hátul függelékekkel bírnak, melyekben az eltolható (q) sín van vezetve, mely az (n) horonyba nyúló (r) toldattal van ellátva. Az (a) lapra az (u) illetőleg (v) toldatokkal ellátott (s) és (t) rugók vannak erősítve oly módon, hogy az (u v) toldatok az (r) peczek (w) végébe ütköznek, ha a szánt ide-oda mozgatjuk. Az (1) csapágyakon az (x y) ütközők vannak alkalmazva, melyek a szán mozgatása alkalmával az (u v) toldatokat annyira hátra tolják, hogy a (w) ütközőt kikerülik. A készülék működése a következő: Ha a (h) emelőt balra toljuk, úgy a (g) szán eltolatik és az (m) henger ennek mozgását követni fogja a nélkül, hogy forogna addig, míg a (w) ütköző a (t) rúgó végébe nem ütközik. Evvel egyidejűleg a (b c) pofák ismert módon összecsukódtak, és az (e) hüvelyt a (d) csőrre szorították. A (q) sín és vele együtt az (r) peczek most megáll, mialatt a (g) szán tovább mozog, miáltal az (n) csavarba nyúló (r) peczek az (m) henger forgását idézi elő. Ekkor a drót vége a (b c) formában lévő dohányhoz ért és ebbe az (m) henger forgásának tartama alatt becsavartatik. Abban a pillanatban azonban, a mint az (y) ütköző a (v) toldatba ütközik, az ez utóbbit a (q) síntől eltávolítja, úgy hogy ez a szán mozgását követheti, mire az (m) henger forgatása megszűnik. Most a (p) drót a dohányba teljesen be van csavarva, és a dohányt a nélkül, hogy forogna, az (e) hüvelybe lehet tolni, a mi a (g) szánnak továbbmozgatása által eszközöltetik. Mint már említtetett, az (m) henger ez alatt nem forog, miután a (q) sín nincs megakasztva. A (g) szán mozgását az (f) rés hossza határolja és ennek végére érve, a dohány teljesen az (e) hüvelybe van tolva. Ekkor az (y) ütköző az (u) toldattól balra van. Ha ezután a (g) szánt visszamozgatjuk, a (w) ütköző, mely most az (m) henger jobb végén van, az (u) toldatba ütközik, úgy hogy a szán mozgása alatt az (m) henger az előbbivel ellenkező irányban forgattatik, miáltal a (p) drót a szivarkából kicsavartatik. A midőn az (x) ütköző az (u) toldatot elérte, a (p) drót a szivarkából egészen ki van csavarva, mire az (x) ütköző az (s) kart annyira hátranyomja, hogy a (q) sínt kiakasztja, úgy hogy az a szán mozgását követi. Ha a szán hátratolatott, a készülék ismét az 1. ábrában föltüntetett helyzetbe jut és a fönt leírt művelet ismételhető. Ha a (p) drót a szivarkából eltávolít-