23939. lajstromszámú szabadalom • Újítások szélrostákon

Megjelent 1902. évi április Iió 12-én. IVATAL szabadalmi leírás 23939. szám. X/a. OSZTÁLY Újítások szélrostákon. KALMÁR ZSIGMOND UTÓDA ROSTAGYÁROS CZÉG HÓDMEZÖ-VÁSÁRHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja Í901 november hó 9-ike. A találmány tárgya szélrostákon eszközölt újítások, melyek egyrészt a rázószitaszekrény fölfüggesztésére és mozgatására, másrészt a szellőztető szerkezetére vonat- [ koznak. A csatolt rajzon ezek az újítások láthatók, nevezetesen az 1. ábra az újításokkal fölszerelt szélrosta függélyes hosszmetszete, a 2. és 3. ábra keresztmetszete az 1. ábra x—x, illetőleg y—y vonala szerint, a 4. és 5. ábra a szélrosta fölső részének két oldalnézete, a 6. ábra részletrajz. A találmány szerint a szélrosta (a) burkolatában — mely a szokásos módon van kiképezve — a (b) rázószita-szekrény az (a) burkolat két oldalán ágyazott (c d) tengelyekre fölékelt (e) karokon függ. A (c) tengely (4. ábra) csupán fölfüggesztő tengely," a (d) tengely a mozgató tengely (5. ábra), ennek megfelelően a (c) tengely csak oly hosszú, a milyen hosszúnak lennie kell, hogy az (e) karokat fölékelhessük, a (d) tengely ellenben a szellőztető felé meg van nyújtva és — mint az legvilágosabban a 6. ábrán látható — végén akként meghajlítva, hogy egy különleges alakú forgattyú keletkezzék. Ugyanis a (d) tengely végén 90° alatt le van hajlítva, ez a lefele hajló kar egy a (d) tengely hosz[ szanti középvonalára merőleges síkban fekvő (f) könyök egyik szárát képezi, a könyök másik, evvel a szárral párhuzamos szára pedig ismét 90° alatt úgy van meghajlítva, hogy a (g) rész a (d) tengellyel párhuzamos legyen. Ez a (g) rész viseli a tulajdonképeni (h) forgattyúcsapot. A leírt (f g h) forgattyút azért alakítjuk így, hogy az (a) burkolat fölső gerendáját és mellső oszlopát, mely a (d) tengely, ille! tőleg a szellőztető lapátos kerekének (i) tengelye ágyazására szolgál, elkerülhessük és hogy ezt a gerendát és oszlopot áttörni ne kelljen, hanem hogy a forgattyút a burkoló deszkák egy nyílásán, illetőleg a szellőztető szívó nyílásán vezethessük át (lásd a 3. és 5. ábrát). Ha a föntebb jelzett részeken megfelelő nyílást készítünk, a forgattyút közönséges forgattyú gyanánt is kiképezhetjük. A (h) csapot az (i) tengely könyökével egy hajtórúd köti össze, mely két (j k) részből áll. Eme két rész csuklósan van egymással összekötve, úgy nogy a (k) rész a (j) részen és az (i) tengelyen átmenő síkban lenghessen, vagyis röviden, a MAGY. fffi KIR. SZABADALMI