23893. lajstromszámú szabadalom • Dugattyútolattyús vezérmű

Megjeleni lí)OS. évi április hó 605-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28893. szám. V/e/l. OSZTÁLY Dugattyú-tolattyús vezérmű. FRIKART JÁNOS RUDOLF MÉRNÖK MÜNCHENBEN. Pótszabadalom a 21648 sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1901 február hó 28-ika. A 21648. sz. törzsszabadalomban leírt dugattyútolattyús vezérműnél a két beömlő tolattyút vagy mind a négy dugattyús tolattyút is kétszeresen vagy többszörösen nyitó hengeres dugattyús tolattyúval lehet helyettesíteni, a mint azt a következőkben leírtuk és a csatolt rajzon megrajzoltuk. Az (a) gőzhenger épen úgy, mint az a modern vezérműveknél szokásos, négy elzáró taggal van ellátva, még pedig a henger fölső részén szerelt két (b b) beömlő tolattyúval és a henger alsó részén szerelt két (c c) kiömlő tolattyúval. Ezek a tolattyúk, melyeknek alakja a rajzból tűnik ki, hengeres dugattyús tolattyúk, melyek a henger végein elrendezett, edzett aczélból készült (d e) perselyekben vannak vezetve, tengelyeik pedig tangencziálisak és a henger tengelyére merőlegesek. A (d e) perselyekben gyűrűalakú és áthidalók által megszakított nyílások vannak elrendezve, melyek a tolattyúszekrények és a henger belseje között kapcsolatot létesítenek, míg azokat a dugattyús-tolatytyúk le nem födik. Mindegyik perselynek annyi nyílása van, a hány dugattyús tolattyú van a megfelelő tengelyre szerelve, de számuk kettőnél nem lehet kisebb, úgy hogy a tolattyúk tengelyirányú mozgásánál a perselyen alkalmazott és épen nyitott nyílások keresztmetszete megkétszereződik vagy megtöbbszöröződik. A tengelyük irányában ide-oda mozgó dugattyús tolattyúknak mozgatása a henger tengelyével párhuzamosan elrendezett (f) vezértengely segítségével következőképen történik. A két (b b) beömlő tolattyúval fölszerelt (m) tengely az (f) vezértengely felé eső oldalon egy tömítő szelenczén át jut a szabadba és mozgatására a (g) orsótartón elrendezett, a (h) exczenterről mozgatott és egy szabályozó befolyása alatt álló (i) kilincsmű szolgál. Az (m) orsó az (f) v.ezértengely túlsó oldalán is meg van hosszabbítva és egy rúgó hatása alatt áll, úgy hogy az orsó állandóan jobbra nyomatik, míg lökethosszának határolása czéljából végére egy (k) léghengerben mozgó (1) ütköző dugattyú van elrendezve. Mikor az (a) gőzhengerben mozgó dugattyú löketének mellső végpontjához közeledik, a (h) bebocsátó exczenter és az (i) kilincsmű a tolattyútengelyt balra húzza, mikor is a két (b b) dugattyús tolattyú a