23813. lajstromszámú szabadalom • Gép czigaretták gyártására

- 6 -gezi, mely tengelyt a (186 187) fogaskerék forgatja. Az utóbbi a (190') támaszték (189) karjára szerelt (188) csapra van ágyazva. A (187) kereket a (190 191) fogaskerék forgatja, melyek az (a) állványra szerelt (190') támasztékba van ágyazva. A (191) kereket forgató (192) kerék a (194) támasztékba ágyazott (193) tengelyre van ékelve, mely tengely másik vége az előbb említett (31) kúpkerék által forgatott (195) kúpkereket viseli. A lengő (185) karnak (196) süvege van, mely a (197) csapra illik, a (185) karon a (199) hasíték és szorítócsavar útján a (198) emelő is meg van erősítve. A (198) emelő végén egy (200) görgő van megerősítve, mely egy erre merőleges kisebb (201) görgő behatása alatt áll, úgy hogy a (185) kar függélyes síkban lengő mozgást végezzen. Ez annak következtében létesül, hogy a (201) görgőt a (203) tengelyre szerelt emelő végén alkalmazzuk. A (204) emelő a (203) tengely másik végén van megerősítve, az emelő másik végén pedig egy (205) hasíték van alkalmazva, melyben egy (206) csap beállíthatóan és rögzíthetően van elrendezve, hogy a forgó (183) kés függélyes elmozdulását szabályozhassuk. Az emelő csapjának végét a (207) rúd köti össze a (209) emelő (208) csapjával, mely a (210) forgáscsap körül van a (211) támasztékon ágyazva. A (209) emelő másik végén egy (212) görgő van alkalmazva, mely a (b) főtengely (213) exczenterére fekszik. A lengő (185) kart viselő (214) szán (215)-nél van a (197) csapra fölcsavarva és a szán a (216) keretben mozog, minek következtében a forgó kés az egyes czigaretták levágásánál előre- és hátrafelé tolódik. A (214) szán mozgatására a (217) emelő és (218) rúd szolgál, a (217) emelő a (219) csap körül forgatható és mozgatására a (222) szögemelő (221) fölső karjával összekötött (220) rúd szolgál. A (222) emelő alsó végén egy (223) görgő van elrendezve, mely a (31) kúpkerék (225) tengelyének (224) exczenterén fut. A dohányzsinór előre mozgásánál a czigarettákat a (226) torkolat fölemeli, azután pedig a czigaretták a (227) csövön mennek át és végül abból egy szállítószalagra hullanak. Ezt a (228) szállítószalagot, mely legczélszerűbben az (a) állvány fölött keresztirányban fut és a (229 230) görgőkre van ágyazva, melyeket a (231) tengely forgat, a (229) görgő tartja megfeszítve, mely czélból a görgő ágya a (234) csavar segélyével a (233) hasítékokban eltolható. A szállítószalagról a kész czigarettákat kézzel vagy más módon szedjük le. Mint az a 12. és 13. ábrán látható, a papirt a (235) henger segélyével látjuk el nyomtatással, mely hengeren a kivánt betűk és egyéb jegyek vannak alkalmazva. A (235) henger a (236) tengelyre van fölékelve, mely a nyomtatóberendezés szerelésére szolgáló (237) kereten átmegy és a (b) haj főtengellyel (238 239) kúpkerekek útján van összekötve. A nyomtatóhenger tengelye a (237) keretbe ágyazott (240) festékelő hengerrel fogaskerekek útján van kapcsolva és erről a festéket megfelelő átvivő hengerek segélyével veszi föl. A (240) festékelő henger fölött egy függélyes, hasítékos (242) támasztékban előnyösen két (243 244) eldörzsőlő henger van ágyazva, továbbá egy (245) festéktartály elrendezve, melynek a festékelő henger felé fordult végére a (246) henger van ágyazva. A festéktartály fenekét képező (247) lehúzót a (246) henger kerületének alsó részére viszonyítva, a (248) emelő útján állítjuk be, mely a (249) csapon van ágyazva, és a (250) csavar útján állítható be. A (246) henger fölső része fölső eldörzsölő hengerrel körülbelül egy magasságban van és a festéket az előbbiről az utóbbira a (251) henger viszi át, mely a villás (252) karok alsó részébe van ágyazva. Eme karok a (237) állványba ágyazott (253) tengelytől nyúlnak lefelé, a tengely egyenlő távol van a két (244 246) hengertől. A külső (252) villás karon (255)-nél egy (254) kilincs van ágyazva, mely a kar minden lengésénél a (256) kilincskerék közvetítésével a (246) ten-