23808. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító emeltyű

.Ilejijelent I í)()2. évi márczius hó 21-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 23808. szám. V/a. OSZTÁLY. Váltóállító emeltyű. KAUFMANN BERTALAN GYÁRIGAZGATÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 szeptember hó 5-ike. Az eddigi váltóállító emeltyűknek az a hátrányuk, hogy az elreteszelt állapotban a kilincsre gyakorolt és elállításukat czélzó nyomást a központi készüléknek záró részeire vitték át, minek következtében ezen részek káros igénybevételét és gyors megrongálását okozták. A jelen találmány tárgyát már most oly váltóállító emeltyű képezi, mely az elreteszelt állapotban a kilincsre gyakorolt és elállítását czélzó nyomást nem viszi át a központi készüléknek záró részeire. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező emeltyűnek egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az állító emeltyű oldalnézete, a 2. ábra annak elölnézete. Az (s) állványban (2. ábra) a húzó sodrony számára szolgáló (r) és (a) korongok vannak elrendezve, melyek közül az utóbbi a (b) és (c) toló rudakkal van fölszerelve. Ezen toló rudak, melyek hosszhasítékaikon átnyúló peczkeken vezetődnek, a közös (d) tengelyre ékelt (e) és (f) emeltyűk segélyével vannak egymással összekötve és a (g) rúgó hatása alatt állanak, mely egyik végével az (a) koronghoz, másik végével pedig a (b) toló rúdhoz van erősítve. A (b) toló rúddal ezenkívül még az (1) emeltyű van forgathatóan összekötve, mely viszont szilárd összeköttetésben áll az állító emeltyűt alkotó (h i) rudakban ágyazott (k) tengellyel. Az (l) emeltyűn továbbá az (m) toldat van kiképezve, míg a (k) tengelyre ékelt (n) szegment egy az (1) emeltyűéhez hasonló (o) toldattal van ellátva. Ezen részeken kívül az állító emeltyű a szokásos módon még a (2) kapcsoló kilinccsel, a rúgó hatása alatt álló (3) reteszrúddal és az (1) retesszel van ellátva. Az állító emeltyű rögzítésére szolgálnak a (4) és (5) kivágások, melyek az (s) állványban vannak elrendezve. Ha a váltót el akarjuk állítani, akkor az (Íj reteszt a (3) reteszrúd és a (2) kilincs segélyével a (4) kivágásból kiemeljük, az állító emeltyűt elforgatjuk, minek megtörténtével az (1) retesz az (5) kivágásba csappan. Ha már most az állító emeltyűt, illetőleg a váltót akként akarjuk rögzíteni, hogy az emeltyűt és így a váltót se lehessen elállítani, akkor a (8) szekrényben elrendezett (6) illetve az állító emeltyű állása szerint a (7) toló peczket a központi készülék záró részével lefelé toljuk, a mikor is ez a (b), illetve a (c) toló rudat szintén lefelé tolja, minek következté-