23720. lajstromszámú szabadalom • Légnyomású tartány

— 3 — víz fölszine a (4) kamrában tetemesen leéülyedt, a kocsisnak a (12) szelepet zárnia kell, azon czélból, hogy elegendő víz maradjon vissza a tartányban arra, hogy a kibocsátó nyílásnál vízzárat képezhessen a komprimált levegő kitódulásának megakadályozására. Mint ebből kitűnik, ily módon a szükséges nagyságú nyomás a találmánybeli tartányban bármeddig föntartható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Légnyomású tartány, jellemezve oly, kerekekre szerelt, légtömítően záró falazattal bíró tartány által, mely csőkapcsolással bír a vízvezetéki csapokkal, illetőleg hydránsokkal vagy más nyomás alatt álló folyadék-forrással való összeköttetés létesítése vagy megszakítására, hol a folyadéknak a tartányba való bevezetése vagy bebocsátása alkalmával ennek nyomása a tartányban előzőleg benne volt levegőt oly módon szorítja össze, hogy ezen légnyomás elegendő a folyadéknak nagy erővel való kiszorítására a kibocsátás alkalmával. 2. Az 1. igényponttal védett légnyomású tartánynak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a tartány (2) válaszfal által két (3) és (4) kamrára osztatik föl, melyek közül az egyik a komprimált levegő, a másik a folyadék befogadására szolgál s az említett kamrákat olyan (5) vezeték köti össze egymással, mely egy (6) csap segélyével elzárható, míg (7) csapján keresztül szükség esetén, pl. ha a nyomás nagyságát a tartány belsejében növelni akarjuk, légköri levegő bocsátható a tartány belsejébe. | 3. Az 1. igényponttal védett légnyomású tartánynak egy kiviteli alakja, jellemezve a folyadék bebocsátására szolgáló (8) csőben elrendezett olyan (9) szelep által, mely a tartány megtöltése alkalmával a folyadéknyomás által fészkéről fölemeltetik, azonban azonnal vitzszahelyezkedik záró állásába, a mint megszűnt a nyomás külső, illetőlegalsó oldalára hatni. 4. Az 1. igényponttal védett légnyomású tartánynak egy kiviteli alakja, jellemezve a folyadék kibocsátását ellenőrző szelepszerkezet által, képezve a (13) szeleprúddal bíró (12) szelepből, melynek említett szeleprúdjára egy (14) fogaskerék van szerelve, oly módon, hogy az utóbbinak a szeleprúd csavarmenetes szakaszán egyik vagy másik irányban való forgatása mellett a (12) szelep fészkéről fölemeltetik, vagy arra rászoríttatik, hol az utóbbinak működtetése egy a kocsis-ülés mellett elrendezett s alkalmas áttételi rudak és közbenső fogaskerekek révén a (14) fogaskerékkel kapcsolatos, forgatható (16) rúd közvetítésével történik. 5. Az 1. igényponttal védett légnyomású tartánynak egy kiviteli alakja, jellemezve az (1) tartány alsó oldalán elrendezett s a kibocsátó nyílással közlekedésbe hozható (10) toldat vagy alsó kamra által, a folyadék kibocsátásánál a komprimált levegő elillanását megakadályozó vízzár képezése végett, továbbá jellemezve a tartány belsejében uralkodó nyomás nyilvántartására rendelt !, nyomásmutatók alkalmazása által. (á rajzlap melléklettel." PAUA8 ,*É8ZVÉN\ TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN