23659. lajstromszámú szabadalom • Berendezés telegrafikus jeleknek egy főállomásról több mellékállomásra vagy viszont egyidejűleg egymástól független vonalakon való átvitelére
rendezéseket alkalmazunk, melyek ezt az állomást a különböző mellékállomásokkal egy bizonyos ideig kapcsolatba hozzák és eme gyorsan egymást követő rövid időszakok alatt jöhetnek csak az egyes mellékállomások működésbe. Minthogy a főállomás áramelosztója mindegyik szegmentumánál létesített kapcsolásnak egy-egy áramlökés felel meg, minthogy továbbá eme szegmentumok csoportokba vannak osztva, melyek mindegyike egy-egy mellékállomáshoz tartozik, a dolgot úgy tekinthetjük, mintha a váltakozóáramú gépnek egymást követő áramlökéseit osztanók egymást követő csoportokra, úgy hogy ha 56 szegmentuma van a főállomás áramelosztójának) melyek négy csoportba vannak osztva, minden 56 áramlökést ugyancsak négy csoportba osztunk, melyek közül az első az első mellékállomásra, a második a második mellékállomásra vitetik át és így tovább. Ha a főállomás szegmentumainak száma a mellékállomáséival egyenlő és ha az áramleszedőrúgók azonos sebességgel forognak, akkor az összes mellékállomások egyenlő mértékben lesznek terhelve, vagyis a sebesség, mellyel a jeleket adják és fölveszik, azonos, pl. négy állomás esetében perczenként 40 szó. Ha a főállomás áramelosztója szegmentumainak számát megkétszerezzük ezzel a mellékállomások számát is meg kétszerezhetjük, de a mellékállomások munkabírását felére, vagyis perczenként 20 szóra kisebbítjük, minthogy a súrlódó rúgó szögsebessége is felére kisebbedik. Lehet azonban a berendezés olyan is, hogy az egyik mellékállomás perczenként 40, a másik 20 szót vesz föl, ekkor az első mellékállomás rúgójának kétszer oly sebesen kell forognia, mint a főállomáséinak. Az az eset, melyben az összes mellékállomások egyenlő terhelésre vannak szerkesztve, a 2. ábrán látható; ezen az ábrán a mellékállomások áramelosztóinak vonalkázott (A1 A2 A3 A4) szektorai ama szakaszt jelzik, melyen a rúgó a főállomással kapcsolatot létesít, a kapcsolat pillanatában a főállomás rúgója a megfelelő irányban vonalkázott (A) szektoron fekszik, tehát a mellékállomások szektorainak a főállomás megfelelő helyzetben lévő szektora felel meg. Ha már most a mellékállomások összes áramleszedő rúgói azonos sebességgel forognak, az összes mellékállomások ugyanazzal a sebességgel veszik és adják a jeleket, mindegyik természetesen csak az alatt az idő alatt, míg a rúgója alatt a vonalkázott szektor foglal helyet. Az az eset, melyben a különböző mellékállomások a jeleket különböző sebességgel adják és veszik, a 3. ábrán látható. Itt a főállomás áramelosztója nyolcz szektorra van osztva. Ha most nyolcz mellékállomás volna és ha mindegyiknek oly áramelosztója volna, mely lehetővé teszi, hogy a főállomással az ennek szektora által meghatározott időtartamon át kapcsolatban legyen, továbbá ha a mellékállomások rúgói mind azonos sebességgel forognának, mint a 2. ábrán, akkor mind a nyolcz mellékállomásnak csak fél akkora munkabírása volna, mint a 2. ábrán látható mellékállomásoknak. Ugyanis ha a szegmentumok számát megkészerezzük, a rúgó szögsebességgét a felére kell csökkenteni, mert • a rúgónak mindig annyi ideig kell egy szegmentumou feküdnie, amennyi időt egy áramlökés igénybe vesz. Ha azonban a főállomásnak egymással átlósan szemben fekvő szektorait egy és ugyanazzal a mellékállomással kötjük össze, ez a mellékállomás a főállomás áramelosztójának forgása közben kétszer fog áramot kapni, míg a többi mellékállomás csak egyszer. A 3. ábrán az (A1 A5) mellékállomásokhoz a főállomásnak két-két (al a5) illetve (a3 a7) szektora tartozik, ezért ezek a mellékállomások perczenként 40 szót dolgozhatnak föl, de hogy ez lehetséges legyen, áramszedő rúgóiknak kétszer oly gyorsan kell forogniok, mint az (a) rúgónak. Az (A2 A3 A4 A6) mellékállomások perczenként 20 szót dolgoznak föl, miután ezek mindegyike a főállomásnak csak egy-egy szektorával vannak összekötve, de ennek megfelelően az áramszedő rugójuk is ugyanazzal a sebességgel forog, mint a főllomás (a) rúgója. A 6. ábrán egy (E2 F2) elosztóval bíró mellékállomás látható, melynek segélyével