23625. lajstromszámú szabadalom • Gyermekszék

által rögzíttetik helyzetében. A toló zárak egy (26) csapszög körül forgatható (25) czentrális emeltyűvel vannak összekötve, és akként kapcsoltatnak ki, hogy a (25) emeltyűt szabad végénél fogva a toló zárakat kapcsolásban tartó (27) rúgó hatása ellenében a nyíl irányában forgatjuk. Hogy az asztalkát egészen eltávolíthassuk, elégséges a hajlékony (22) rudakat kissé befelé vagyis egymás felé nyomni, miáltal (23) csapjaik kikapcsolódnak a (3 és 4) tagokból. Hogy a széket kocsivá alakíthassuk át, a szék harántrúdjain a (28 és 29) kerekek vannak megerősítve. A széknek kocsivá való átalakításánál előbb kikapcsoljuk a (7) záró horgokat, azután a szék alsó részét a (6) csukló körül addig forgatjuk el, míg az a (3. ábrában) föltüntetett helyzetbe nem jut. A (30) záró horgok segélyével, melyek a (3 és 4) állványtagok oldalán vannak elrendezve, hogy ezen tagok fél fordulata után önműködően ugyanazon tagok alsó részein megerősített (31) horgokkal kapcsolódjanak, a szék két részének összeköttetése biztosíttatik. A (32) rúd, mely végein alkalmazott (33) csapjainál fogva a hátsó tagokon forgathatóan van megerősítve, fölfelé való forgatteltei S cl és a kis (34) horog segélyével (1. ábra), a háttámaszhoz való erősíttetése után a kocsi kényelmes tolására szolgál. Ezen kocsiban a gyermek ülhet, mint a székben, vagy fekhet, mely utóbbi czélból a készülék a (35) párnázással van fölszerelve; a kocsit azonkívül födéllel is láthatjuk el. Ha a (12) ülést eltávolítjuk, a kocsit járatóul is használhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gyermekszék, jellemezve két részből álló mellső és hátsó állvány tagok által, melyek alsó részei csőből készült (5) rudak segélyével'vannak összekötve és (6) csuk! lók körül előreforgathatók oly czélból, hogy a szék gyermekkocsivá legyen átalakítható, miközben az (5) rudak a kocsi hát- illetőleg kartámasztékául szolgálnak és melynél a hátsó állványtagok részei csappanó horogkapcsolás segélyével vannak összekötve. 2. Az 1. alatt igényelt gyermekszéknél egy (10) keretből és egy kis deszkából vagy párnából álló (12) ülés, mely eltávolítható, hogy az ülésnek a keretből való eltávolítása után a szék járatóul szolgál( hasson. 3. Az 1. alatt igényelt gyermekszéknél egy két részből álló, (15) csuklók segélyével összekötött és egy U-alakú keret által tartott lábtámasz, mely a keret végeit képező, (17) lyukakkal ellátott szektorok és a mellső (3 és 4) állvány tagokon megerősített (18) peczkek segélyével tetszőleges helyzetben rögzíthető. 4. Az 1. alatt igényelt gyermekszéknél a székrészek oldalrudain alkalmazott konsolok, melyek a kocsivá alakított szék kerekeinek csapágyaiul szolgálnak. 5. Az 1. alatt igényelt gyermekszéknél egy (21) asztalka, mely egy közös (25) emeltyű segélyével működtetett és a mellső állványtagokba kapcsolt (24) toló zárak, továbbá ugyanezen tagok alsó részébe kapaszkodó, ruganyos (22) rudak által hordatik. 6. Az 1. alatt igényelt gyermekszéknél egy a hátsó állványtagokban (33) csapok segélyével forgatható (32) toló rúd, mely fölfelé való forgatása után a (34) kampó segélyével a szék háttámaszán megerőí síthető. (2 rajzlap melléklettol.) PAU-A8 RÉSZVÉNYTÁRÖA9AQ NVOMOÁJA BUDA WTEM-