23615. lajstromszámú szabadalom • Írógép
— 6 -részre támaszkodik. Ezen kilengés következtében u (47) kilincs sülyed és a (28) ívvel összekötött (32) karra fekszik rá. E közben azonban a (32) emeltyű oly állásba hozatott, hogy a kilincs horogja a (">3) reteszen fekszik, de ennek élével még nem kapcsolódott, a mi csak akkor következik be, ha az emeltyű a 3. ábrában föltüntetett rendes állásába visszatér, a mikor is a (47) kilincs saját súlya következtében a (33) retesz éle elé billen és következésképen á (32) emeltyűt rögzíti, úgy hogy ez és a vele összekötött részek többé nem mozgathatók. Ha már most a szánt az ellenkező irányban visszatoljuk, akkor a (103) rúgóház a 6. ábrában berajzolt nyíl irányában forog, a mikor is a (122) peczek (5. ábra) most az ellenkező oldalról ütközik a (123) nyelv (6. ábra) (132) toldatába, a nyelvet kilendíti és ennél fogva a (124) emeltyűt nem működteti. A már leírt összeköttetések következtében, ha a szán a sor végéig mozgott, akkor az az imént leírt szerkezetek hatása folytán megállíttatik. a mennyiben a (32) emeltyű rögzítésével a szán mozgatására szolgáló szerkezet működése megakadályoztatik. Gyakran szükséges azonban egyes szavak vagy mondatok kiegészítése czéljából egy vagy több betűt a margóra is írni: ezen czélra a gépben egy kézzel működtetendő, az imént leírt szerkezetet kikapcsoló mechanizmus van elrendezve. Ezen mechanizmus a (200) billentyűvel (I. ábra) ellátott (201) tengelyből, a (20:1) tengelyre ékelt (202) karból (6. ábra), a gép keretének (204) csapja körül lendíthető (203) karból és az ezt a (202) karral összekötő (205) rúdból áll. Ha a (200) billentyűt lenyomjuk, akkor a (203) kar megemelkedik és a (47) kilincset, mely, mint már említettük, bizonyos mérvű szabad mozgást végezhet, magával meneszti és ez által azt a (33) reteszből kikapcsolja; mihelyt azonban a (200) billentyűt szabadon bocsátjuk, a (47) kilincs ismét sülyed és a gép részei újból rögzíthetők. A következőkben táblázatok írásához szükéges szerkezetet fogjuk leírni, mely lehetővé teszi, hogy a szánt egy billentyű lenyomása folytán tetszőleges spatiuramal előremozgathassuk és egy vagy több beállítható ütköző segélyével meghatározott pontban megállíthassuk. A szán hátsó oldalán a (133) fogasrúd (3. ábra) van elrendezve, melynél a fogak az 1. ábrában látható módon a hátulsó élen vannak elrendezve. Ezen fogakkal a (135) tolókának fogai kapcsolódnak, ha a tolókát megfelelően beállítjuk. A tolóka, mely a (136) rúdon (3. ábra) elcsúsztatható és ellendíthető, a (137) mutatóval van ellátva, mely közvetlenül a fogasrúd fölött elrendezett és beosztással ellátott (138) léczen csúszik. Ha a tolókát (136) rúdon ellendítjük, akkor az a (133) fogasrúddal kapcsolásba jön, és ekkor a beállított ütközőt képezi, ha pedig a tolókát ellentétes irányban lendítjük ki, akkor az a (133) fogasrúdból kikapcsolódik, a mikor is a tolókát a (136) rúdon addig tolhatjuk el, míg a (137) mutató a (138) lécznek kivánt beosztási vonalára nem kerül. A mint az 5. ábrából látható, a gépkeret (141) nyúlványaiban a (140) tengely van ágyazva, melyre a (143) kar van erősítve ; az utóbbinak bütyökszerű végével a (144) billentyűemeltyűnek (143) peczke érintkezhetik. Ha ezen emeltyűnek (145) billentyűjét (1. ábra) lenyomjuk, akkor a (140) tengely (5. ábra) ellendül. A (140) tengely ezenkívül még a (146) kart hordja, mely az említett (135) tolóka pályájába mozgatható, rendesen azonban a (14-7) rugó által ezen pályából kiemelten tartatik. A (146) kar a (147x) toldattal van ellátva, mely a (48) foghoz illeszkedő (148) peczeket hordja, mely midőn a (146) kar a (135) tolóka pályájába hozatik, a (48) fogat lenyomja, mi által ez a (66) fogasrúdból (3. ábra) kikapcsolódik, úgy hogy a szánt akadálytalanul eltolhatjuk addig, míg a (135) tolóka és a (146) kar egymáshoz nem érnek. Természetes azonban, hogy a beállítható ütközőt (a tolókát) a (140) tengelyen (5. ábra) és a helytálló ütközőt a
