23578. lajstromszámú szabadalom • Főáramkörű elektromágnes rövidzárlati berendezéssel

Megjeleni I í)<>2. évi február hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL szabadalmi leiras 23578. szám. VÍI/g. OSZTÁLY Főáramkörű elektromágnes rövidzárlati berendezéssel. OESTERREICHISCHE UNION-ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 julius hó 20-ika. Elektromosan hajtott emelőknél és szállítóberendezéseknél a tehernek függő állásban való megfogására vagy a hajtómű gyors megállítására oly fékeket használnak, melyeket húzó elektromágnesek önműködően meglazítanak, mihelyt a hajtó mótor áramot kap. Egy ily elektromágnes tekercsét czélszerűen a hajtómotor horgonyáramkörébe kapcsoljuk, a hol az a mótor által használt áram és az ellenállása szerint az áramkörben változó feszültségesést idéz elő. Jelen találmány ezé Íja ily főáramkörű elektromágneseknél a feszültségesést és evvel a tekercsnek hővé átalakított energiafogyasztását a mágnesmag odahúzása után, tehát a mótor munkaperiodusa alatt kisebbíteni és rezet megtakarítani. Húzó-elektromágnesek súllyal vagy rúgónyomással megterhelt mágnesmagjuk odahúzására tetemesen nagyobb amperemetszámot igényelnek, mint annak odahúzott állapotban való fogvatartására. Főáramkörű elektromágneseknél a tekercs menetszámát a hozzátartozó mótor munkaárama határozza meg. Eddig az áramot még a mag meghúzása után is a mágnestekercs összes menetein engedték átmenni és evvel a tekercs energiafölhasználása fölösleges naggyá lett. Jelen mágneseknél azonban a tekercsmenetek nagy része a mágnesmag odahúzása után rövidre záratik és csak annyi menet marad a horonyáramkörbe beiktatva, mint a menynyi a mag fogvatartására szükséges. Ennek következtében az áramkörben csak az odahúzás pillanatában van néhány másodperczig a nagy feszültségeséssel bíró egész tekercsellenállás beiktatva, a mótor munkaideje alatt ellenben, a csekély menetszámnak megfelelően, a tekercsellenállás és evvel a feszültségesés, valamint a képződött meleg tetemesen kisebb. Jelen mágnes nem csak üzemben gazdaságosabb, hanem még olcsóbban is előállítható. A tekercsnek a mag odahúzása után rövidre zárt része tudniillik csak néhány másodperczig kap mótoráramot, tehát tetemesen kisebb keresztmetszetet és csekélyebb rézsúlyt kaphat, mint a másik állandóan bekapcsolt rész. Az evvel összekötött ellenállás-emelkedés másrészt mint kapcsolási ellenállás előnyös a mótor indításánál. A sematikus rajz 1. ábrájában a (c) mag azon helyzetben van föltüntetve, melyben az áram az (a) és (b) mágnestekercs összes