23464. lajstromszámú szabadalom • Szelepszerkezet önműködő pneumatikus fékberendezések vezetőcsövei számára

_ 4 -ható nyomások módosítása folytán mozgatott (14) dugattyú segélyével működtetett (11) szelep által. 2. Az 1. alatt igényelt szelepszerkezet egy foganatosítási alakja, jellemezve az ál- j tal, hogy a (11) szelep a (2) vezetékcső j és a fékszerkezetnek (4) hármas szelepé- ! hez vezető (3) cső találkozási pontjában > van elrendezve, úgy hogy a szelep úgy j a vezetékcső és a hármas szelep, vala- j 5. mint a vezetékcső két része közötti közlekedést is szabályozza. 3. Az 1. alatt igényelt szelepszerkezet egy foganatosítási alakja, jellemezve az ál- : tal, hogy a (14) dugattyú fölötti térnek i a küllevegővel való összekötésére egy ! (25 30) szelep van elrendezve, mely egy j (33) dugattyú által nyittatik, mihelyt ! ennek egyik oldalát a vezetékcsővel köt- 6. jük össze, míg másik oldala mindig a i küllevegő nyomása alatt áll. 4. Az 1—3. alatt igényelt szelepszerkezet • egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a vezetékcső alkalmas pontjában elrendezett (43) szelep által, melynek segélyével a (33) dugattyú egyik oldalára sűrítstt levegőt bocsáthatunk, mely (33) dugattyú ez által elállíttatván a (11) szelepnek a vezetékcső két része közötti közlekedés elzárásával egybekötött működtetését közvetve idézi elő. Az 1. alatt igényelt szelepszerkezet egy foganatosítási alakja, jellemezve oly (49 50) szelepek által, melyek egy segédtartály sűrített levegője által működtetve a vezetékcsőnek a főtartályból legtávolabb álló részét az említett segédtartályból jövő sűrített levegővel táplálják és ez által a (11) főszelepnek nyitását idézik elő. Az 1—3. alatt igényelt szelepszerkezetnél egy a (11) főszelep és a hármas szelephez vezető csatorna közé igtatott (64) rostély. r [i rajzlap melléklettel.) HF Ö2VÉ NY TÁRSASÁG NYG-VOÁJA BUDAPESTEN