23451. lajstromszámú szabadalom • Oldalról kezelhető vasúti kocsikapcsoló

Megjelent lí)02. évi február lió 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI KAS 23451. szám. V/b. OSZTÁLYOldalról kezelhető vasúti kocsikapcsoló. FEHÉR JÁNOS BETONVÁLLALKOZÓ KOLOZSVÁROTT. A szabadalom bejelentésének napja 1E01 május hó 12 ike. Jelen találmány tárgyát oldalról kezelhető vasúti kocsikapcsoló képezi, mely egy foganatosítási alakjában a mellékelt rajz 1. ábráján oldalnézetben és részleges metszetben, a 2. ábrán pedig fölülnézetben és részleges metszetben van föltüntetve. Á vonöhorogra ágyazott (1) kengyel a (2) rúd és a (3) karok segélyével forgatható a ki- és bekapcsolásra szükséges határok között, mimellett a kengyel ellensúlyozására a kengyelnek hátrafelé meghosszabbított száraira a (4) csapok körül forogható és (6) súllyal terhelt (5) kengyel van ágyazva. A (2) rúd úgy lehet kihajlítva, hogy a puffereket kikerülve, azokon kívül vezethető és hogy még a kengyelnek a megkívánt határokon belül való mozgatását is megengedje. A vonórúd négyszögletes (7) része megfelelő vezetékben mozogva, annak elfordulását ismeretes módon meggátolja. A vonórúd két részből áll, úgy mint az említett (7) részből, mely a (8) csavarorsóban végződik és a rúgóhatás alatt álló (15) részből, mely a (9) csavaranyát hordja. Ez utóbbi a (15) rúdra forgathatólag van erősítve és a (10) csapágyszékben hosszirányban eltolható. A (9) csavaranyára a (11) kúpkerék van rátolva, mely az anyával ékvezeték segélyével kapcsolódik, úgy hogy a kúpkerék az anyát forgatja, azonban ez utóbbinak hosszirányú eltolódását nem akadályozza. A (10) csapágyszékbe még a (13) rúd van ágyazva, mely egyik végén a (11) kúpkerékkel kapcsolódó (12) kúpkereket, másik végén pedig a pontozott helyzetbe lefektethető (14) csappal bíró forgattyút hordja. A szerkezet működése bővebb magyarázatot nem igényel, mivel a kengyelnek a horogba való akasztása az ellensúly által megkönnyítve, egyszerűen a (3) kar forgatása által történik, az összehúzás pedig a kocsi oldalán elrendezett forgattyú segélyével eszközölhető, mely a kúpkerék áttétellel a (9) csavaranyát forgatja, a mely viszont a forgásában gátolt vonóhorgot (8) csavarorsójánál fogva behúzza, megrövidítvén ez által a vonórúd teljes hosszát. Megjegyzendő, hogy a két kapcsolandó kocsi kettősen kapcsolható, a mennyiben az egyik kocsi kengyele a másiknak vonóhorgába akasztható és viszont. A szerkezet előnye főleg abban áll, hogy könnyen és gyorsan kezelhető, egyszerű és a jelenlegi kapcsolószerkezet alkatrészei nagyrészben fölhasználhatók, úgyszintén,