23429. lajstromszámú szabadalom • Burkolat kerékabroncsok számára

- a -rítógyűrű segélyével vagy niás alkalmas módon rögzíttetik. Fontossággal bír a (B) szögecsek stb. megerősítésére szolgáló részeknek a burkolat belső részén lévő alkatrészeket elfödő takaró. Ez egyrészt arra szolgál, hogy a kerékkoszorú külső fölületét az említett megerősítő részek által való megsértés ellen megvédje, másrészt arra, hogy a burkolatot mozdulatlanul a kerékkoszorún megtartsa, úgy hogy a burkolat szorosan a koszorú kerületéhez simuljon. Az említett belső takaró egy (C) gummiszalagból áll, mely elég sűrű ahhoz, hogy egy reá helyezett fémszövetszalagot rugalmasan ágyazzon. A gummiszalag esetleg el is maradhat és csupán csak egy vagy két réteg fémszövetszalagot alkalmazhatunk. Az egyes szalagok közé vászonszalagokat helyezünk, melyeket az előbbiektől reáhintett zsírkőpor vagy mikaréteggel választunk el, s csupán csak a közvetlenül a burkolatra fölfekvő vászonszalag van arra közvetlenül reáenyvezve. Az összes szalagokat egy zergebőrből vagy manchesterbői készült (D) szalaggal födjük le, mely a burkolatnak a kerékabroncsra való húzása után közvetlenül az abroncsot érinti. Az ily módon készült belső takaró rendkívül rugalmas, úgy hogy a (B) szögecsek stb.-ik a kerékabroncsra nem fejtenek ki nyomást. Egyszersmind pedig az egyes egymásfölé rétegezett szalagok durva külső fölülete és a közbehelyezett szigetelő rétegek, főképen pedig a (D) födőszalag által az (A) burkolatnak a kerékkoszorún | való elcsúszása minden körülmény között I megakadályoztatik. SZABADALMI IGÍ.N VF.K. 1. Burkolat kerékabroncsok számára, jellemezve egy bőrből, szövetből, vagy más alkalmas anyagból álló, szélein fogazott, középső részén pedig a futófölületen nem oxydálódó fémből készült (B) szögecsekkel, lemezkékkel, szögekkel vagy hasonlókkal borított (A) gyűrű, továbbá ennek fogain támadó, a burkolandó abroncs két oldalán elrendezett (F H) feszítőszerkezet által, melynek segélyével a burkolat a kerékabroncsra feszíthető, végül a burkolat belső oldalán lévő megerősítéseket elfödő rugalmas (C D) takaró által, mely az abroncsot a megerősítések által okozható sérülések ellen védi meg. j 2. Az 1. alatt igényelt burkolat foganatosítási alakja, jellemezve az (A) burkolat mindkét oldalán lévő fogain alkalmazott s a burkolatnak a kerékabroncsra való fölszerelése után sugárirányú (F) horgok által, melyek az abroncs mindkét oldalán elrendezett (H) feszítőgyűrűkbe kapaszkodnak és ez utóbbiak szűkítése által megfeszíttetvén, az (A) burkolatot erősen a kerékabroncsra feszítik. ! 3. Az 1. alatt igényelt burkolat foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a burkolatnak csak egyik oldalán lévő és (H) feszítőgyűrűbe kapaszkodó (F) horgok, továbbá a burkolat másik oldalán lévő fogak végén alkalmazott, merőle, gesen kiálló (G) toldatok által, melyek a kerékabroncs megfelelő hornyába tétetnek és egy reáfeszített (E) gyűrű segélyével rögzíttetnek. j 4. Az 1. alatt igényelt burkolat foganatosítási alakja, jellemezve az által, -hogy a burkolat belső részén lévő megerősítéseket lefödő takaró egy gummi és egy behelyezett fémszövetszalagból vagy két egymásra fektetett fémszövetszalagból áll, melyek zsírkőporral vagy mikalapokkal födött vászonszalag által vannak egymástól elválasztva, a legkülső vászonszalag pedig a megerősítőrészekre van enyvezve, míg a takaró belső fölülete, közvetlenül a kerékabroncsot érintő (D) zergebőr vagy manchesterszalaggal van lefödve. 2 rajzlap melléklettől.) PALLAE OáaZVfrmÁRHA.ÚM NYOMDÁJA BUDAPESTEN.