23374. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

bárminő más alkalmas módon a kellő forgásba hozni. A 6. ábrán bemutatott kiviteli alak olyan esetekben nyer alkalmazást, midőn a jelenlegi vasúti kocsiütközők is alkalmaztatnak. Az elrendezés ekkor olyan, hogy a két kapcsolandó kocsi összetolásakor kissé öszszenyomódó ütközők (r) és (s) kétkarú emeltyűk közvetítésével az (e) vonórudat a reászerelt kapcsoló alkatrészekkel együtt kissé előre tolják és a kapcsolást létesítik. Magának a kapcsolónak szerkezete különben az előbb leírttal teljesen megegyezik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő vasúti kocsi-kapcsoló, jellemezve a kocsi végén kinyúló, hegyben végződő, lapos, csavarszerű görbe fölülettel ellátott, foroghatóan szerelt vízszintes (a) nyúlvány és ennek befogadására szolgáló s e czélból ezzel egyenlő méretű, de függélyes fekvésű (b) hosszhasíték; illetőleg az ezt tartalmazó és az (e) vonórúddal összeköttetésben álló (c) tárcsa által, melyek úgy vannak elrendezve, hogy a kapcsolandó kocsik összetolatása alkalmával mindkét kocsi említett (a) nyúlványa hegyével a vele szemközt fekvő (b) hosszhasítékba nyomulván, görbe fölülete és a (b) hosszhasíték szélei következtében olyan el forgást szenved, hogy a kocsik folytonos közelítése közben a (b) hosszhasítékokba benyomulni, illetőleg azokon áthatolni képes, míg teljes áthatolás után egy (j) súlyemeltyű segélyével eredeti helyzetébe visszaforgattatván, a kapcsolatot létesíti. 2. Az 1. pontban igényelt önműködő vasúti kocsikapcsolónál a kapcsolat megszüntetésére szolgáló szerkezet, melynek segélyével a kapcsolat bármelyik kocsiról, illetőleg a vonat bármelyik oldaláról megszüntethető, jellemezve az által, hogy a függélyes helyzetébe visszaforgó (a) nyúlvány (d) tengelye egy (h hl) fogaskerékszegnient-áttétel közvetítésével egy (ml) tengelyt és ezzel egy (m) hüvelyt is elforgat, mely ez által a másik kocsihoz tartozó (a) nyúlványt is a szétkapcsolódáshoz szükséges függélyes helyzetbe elforgatja. 3. Az 1., 2. pontokban igényelt önműködő vasúti kocsikapcsoló egy kiviteli alakja, jellemezve az ütközőknek (e) vonórúddal való olyatén kapcsolata által, hogy az ütközők összenyomása folytán nyerik a kapcsoló (a) nyúlványai a kapcsolás létesítésére szükséges előre mozgást. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA3 •ÉUvéftYTÁASASÁO NYOMDÁJA 9UOA*>G8TeN.