23367. lajstromszámú szabadalom • Eljárás ütközők keresztjeinek agy darabból való előállítására
Megjelent 1902. évi január lió 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 23367. szám. V/b. OSZTÁLY Eljárás ütközők keresztjeinek egy darabból való előállítására. FUCHS BERTHOLD KERESKEDŐ CHARLOTTENRURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 augusztus hó 6 ika. A vasúti járművek ütköző-keresztjeinek előállításánál eddig szokásos eljárás körülményes és költséges kovács- és forrasztási munkát igényel. A keresztnek négy karja ugyanis kovácsolás segélyével egyenként formáltatik ki és az után összeillesztetvén egy hüvely segélyével forrasztatnak össze. Azon czélból, hogy a tulajdonképpeni kovács-munka mellőzhető legyen, a föntebb említett általánosan követett eljárás helyett az ütközők keresztjeinek előállítására a következő eljárás hozatott javaslatba, illetőleg lett ismeretessé. Egy egész vagy fél (U) keresztmetszetre hengerelt tartó, melynek keresztmetszete megfelel a kész ütközőkeresztnek, megfelelő hosszúságú darabokra metszetik szét. A későbbi karok között fekvő részek kistanczoltatnak, illetőleg kifűrészeltetnek és az ily módon előkészített tartódarab, az iitközőrúd vezetésére rendelt rész előállítása végett egy tövis köré csavartatik és az illeszkedési helyek forrasztás vagy csavarolás segélyével kapcsoltatnak össze. Erre a karok vagy lábak kifelé görbíttetnek s végül maga a kereszt az eddig szokásos eljárás szerint hozatik a végleges alakra. Ámbár meg kell vallani, hogy az utóbb leírt eljárás az általánosan elterjedt és főképen a kovács-munkán alapuló eljárással szemben nem egy előnyt nyújt a gyártmány jóságára és tartósságára nézve, azonban viszont ezen hengerelt tartókból előállított ütköző-keresztek is több hátránnyal bírnak. így az ütközőrúd vezetésére szolgáló rész ellenálló képességét a forrasztás vagy esetleg a csavarolás kedvezőtlenül befolyásolja; továbbá a tartó anyagának szálai a karok ban vagy lábakban nem haladnak az utóbbiak hosszirányával párhúzamosan, hanem az előállítási mód következtében a hosszirányra merőlegesen állanak, úgy hogy ez által az említett karok vagy lábak szilárdsága a húzási, illetőleg nyomásra való igénybevételnél viszonylag igen csekély. A jelen találmány tárgya most már ütközők keresztjeinek egy darabból való előállítására vonatkozó olyan eljárás, melynél az eddig alkalmazott eljárásoknál mutatkozó valamennyi előny föltalálható, ellenben a hátrányok teljesen kiküszöböltetnek. Ezen eljárás lényegében véve abban áll, hogy mindenek előtt hengerelés által egy az 1. ábrán föltüntetett, két szélső (a) és egy középső (c) vastagítással vagy kiemelkedéssel bíró keresztmetszeti alakú tartót állítunk elő, erre az (a) vastagításokat a
