23321. lajstromszámú szabadalom • Vezérszelep elektromos úton és légnyomás által szabályozott légnyomásos fékekhez

Megjelent 1902. évi január hó 16-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28821. szára. V/b. OSZTÁLY. Vezérszelep elektromos úton és légnyomás által szabályozott légnyomásos fékekhez. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 julius hó 10-ike. A találmány tárgya légnyomásos fékek oly vezércsapjára vonatkozik, melynek egy elektromos áramzáró szerkezete is van, hogy a féket úgy elektromos úton, mint a légnyomás által kormányozhassuk. A találmány lényege abból áll, hogy az elektromos áramzáró emelője forgathatóan van a vezérszelep fogantyúján megerősítve és annak a helyzetnek megfelelően, melyet ez elfoglal, vagy csak külön működtetés által, vagy önműködően jut oly helyzetbe, melyben az áramkört zárja. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy oly kiviteli módozata látható, melynél csupán csak a fék meghúzását végezzük elektromos úton. A Westinghouse-féle vezércsap (a) fogantyúján a (b) áramzáró darabot viselő (c) emelő van forgathatóan ágyazva, (d) az emelő egy kiugrása, mely a (h) alapfölület (e f g) fölületén csúszik. A (h) alaplemezen egymástól szigetelve az (i k) kontaktusléczek vannak megerősítve, melyeket a (b) áramzáródarab köt egymással össze. Az (i) kontaktusléczet az (1) vezeték az áramforrással köti össze, a (k) kontaktuslécz pedig a vonaton végig vezetett elektromos vezetékkel van kapcsolatban. Az (n) rúgó a (c) emelőt kikapcsolva törekszik tartani. Az (I és II) helyzetben, melyben a fék megeresztését a légnyomás idézi elő, mint az a rajzokból minden további magyarázat nélkül kitűnik, az áramkört zárni nem lehet. A (III) helyzet a közönséges vezércsapok záró helyzetének felel meg, ebben a helyzetben a fővezeték úgy a főlégtartálytól, mint a külső levegőtől el van zárva, ezért a légnyomás a féket nem működtetheti. Ebben a helyzetben az (n) rúgó az elektromos áramzárót rendesen a kikapcsolt helyzetben tartja, az áramzárót csupán csak akkor lehet zárni, ha azt kézzel működtetjük. Ha ez megtörténik, az (i és k) áramzáró sinek és ennek következtében az (1 és m) vezetékek is elektromos kapcsolatba jönnek egymással, az áram az (1) vezetékkel öszszekapcsolt áramforrásból az (m) vezetékbe és ezen a vonatban különböző pontokon elrendezett (de a rajzon nem ábrázolt), elektromos úton működtetett szelepekhez folyik és a földön át jut vissza a telep ellenkező sarkához, úgy hogy a fékeket az áramkör záródása valamely ismert módon meghúzza. Ha az (a) fogantyút a (III) állásból a (IV)