23271. lajstromszámú szabadalom • Gömbalakú mentőkészülék hajótöröttek számára

Az úszó:íllvány az üreges, közel gömbalakú l.o 1 és o2) köpenyekből áll, melyek erős (o3) bordák segélyével az (r 1) gyűrű közvetítése mellett, melynek alkalmazására csupán gyakorlati tekintetek voltak irányadók, a tulajdonképeni (r) tartóval vannak összekötve. Az (o 1 és o2) köpenyek szélétől az (rí) gyűrű belső nyílásához rendkívül finom szövésű (o) hálók vezetnek, melyek által az esetleg dühöngő tenger ereje jelentékenyen gyöngíttetik és a gömb hirtelen helyváltoztatásokat nem végezhet. A gömböt eközben az (el) ballast-szerkezet kellően támogatja.

A tartónak nevezett (r) rész egy hajóalakban készült vízmentes és levegővel töltött fémszekrény, mely fölül és alul egyegy ív) karfával van fölszerelve, mely egyszersmind az esetleg a vízben úszók számára kapaszkodási pontokul szolgálhat. Miután ezen (r) úszótest tovamozgató eszköz gyanánt is kell hogy szolgáljon, (s) kormányművel. (ul evezőkkel és esetleg vitorlákkal is föl van szerelve és egy a kormánymű működtetésére szolgáló (t) kötelet hord.

Az egész készülék erős (j) kötelekkel van ellátva, melyek (jl) gyűrűkhöz vezetnek, úgy hogy az egész szerkezet ezek segélyével könnyen a hajófödélre húzható föl.

Az úszóállványnak a vízszintes tengelyhez képest teljesen szimmetrikus szerkezete lehetővé teszi, hogy ez akár alsó, akár fölső felével siklik a vízbe, azonnal úszni kezdjen.

A készülék a következő módon lesz használva :

Ilajóösszeiitközések vagy egyéb, a hajó előrelátható elsüllyedését előidéző katasztrófák esetén az utasok az e helyen áttört vagy e czélra eltolhatóan elrendezett hálón és a fölnyitott (cl ajtón keresztül az üreges gömb belsejébe szállnak, az ajtót maguk után elzárják és az (m) emelő gép kikapcsolása által az (n) lánczot dobjáról lefejtik. E láncz alkalmas módon az (e és g) csöveken és a (z) nyílásokon keresztül van vezetve és pl. egy darura erősítve a készülék gyors lebocsátását teszi lehetővé. Ha ez megtör- i tétit, a lánczot egy szemének kikapcsolása vagy egyéb alkalmas módon a hajótól elkülönítjük és a készülék már most a hajótól függetlenül szabadon úszhat.

Ha az idő nyugodt, az (a) gömb golyós ágyazatát a:i a ballast következtében izonnal függélyes irányba áll be. A lélekzetvételre szükséges levegőt ily esetekben az ajtók és ablakok kinyitása által dús mennyiségben vezethetjük be.

Zivataros időnél azonban az ajtók és ablakok becsukandók és ilyenkor másnemű szellőztetésről kell gondoskodni. A levegő ekkor az üreges gömb tetején lévő állandóan nyílt (z) lyukon át áramlik be vagy egyéb alkalmas készülékek által. pl. ventilátorok segélyével újítható meg. A levegővel ragadt víz ekkor az (.0 csészébe ömlik és belőle az (i) nyíláson át az (e) csőbe folyik le.

A szükséges több vagy kevesebb légmenynyiségnek megfelelően a (g) csövet függélyes irányban elállítjuk, mikor is a (z) nyílás megfelelően elzáratik, vagy kinyittatik.

Bár a gömb zivataros időben ingásokat fog végezni, melyek azonban nem nagyobbak, mint bármely hajónál, mindamellett ezen ingások az (o) háló, az (el) ballastszerkezet és a gömbnek a (ijl golyókon a fölhajtó erő által előidézett súrlódása következtében sohasem fog egy bizonyos maximális értéket túllépni.

A tartózkodási helyre víz bebocsátására egy megfelelően elzárt (1) csap szolgál, míg a szemét, hulladék stb. eltávolítására alkalmas szerkezetről van gondoskodva. Kedvező idő esetén a tovamozgató szerkezetek, mint evezők, vitorlák és kormánymű működésbe hozatnak.

S/AliADAI.MI l<a-.NYKK.

1. Gömbalakú mentőkészűlék hajótöröttek számára, az által jellemezve, hogy egy az utasok számára tartózkodási helyül, szolgáló üreges (a) gömb, melynek súlypontja egy (el) ballastszerkezet segélyével közepe alá van áthelyezve, akként van egy azt körülvevő (ol o2 o3) úszóállvány közé minden oldal felé foroghatóan ágyazva, hogy az, ez utóbbinak nyílásai fölött kifeszített, levehető (o) háló által a hullámverések hirtelen be-