23224. lajstromszámú szabadalom • Alváz fölsővezetékes elektromos vasutak járműveinek áramszedőihez

vább. az (f) görgő a (c) hasítékban lefelé , csúszik és minthogy ekkor a kar, melyre j a rúgónyomás hat, ismét kisebbedik. a rúgó- ; feszültség és a megfelelő kar szorzata ké- I pezte forgató nyomaték kisebb fog lenni. j mint az áramszedő súlya és a súlypont t:í- | távolsága által meghatározott forgató nyo- : mafék. Ennek következtében az áramszedő fekve marad. Ha az áramszedőt újból tol | akarjuk állítani, azt csak valamivel kell a ! forgástengelyén átmenő vízszintes sik fölé í emelni, ekkor az (f) görgő a (e) hasítékban j visszacsúszik és az áramszedő ismét ön- i működőén föláll. !

SzA.HA DAL.M I IGÉM VEK.

1. Alváz fölsővezetékes elektromos vasutak járműveinek áramszedőihez, jellemezve egy torziórúgó által, mely egy vonórúd és hasítékos darab közvetítésével oly módon hat az áramszedőre, hogy az áramszedőnek a fölső vezetékre gyakorolt nyomása bizonyos határállások között az áramszedő hajlásszögének változásával ne változzék.

2. Az 1. alatt védett áramszedőalváznál egy forgathatóan ágyazott (il) emelő, melyre a fg) torziórúgó és a hasítékos íc) darabhoz vezető (e) rúd hat.

(1 rajzlap indlóklrttel.)

PA LUA S RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA R*J DAPESTKN